Modelau Uchel Safon High-Marchower Tryc dympio x3000

Siasi

Y defnydd o blât cryfder uchel, fel bod pwysau cerbyd 300kg, blwch mawr gan ddefnyddio deunyddiau gwrthsefyll gwisgo cryfder uchel, dyluniad isaf 6 ochr 4, fel y bydd pwysau'r cerbyd o fewn 16t, ansawdd 1550kg.

Capasiti dwyn

Oherwydd y defnydd o ddeunyddiau newydd cryfder uchel, mae capasiti llwyth y tryc dympio x3000 yn cael ei gryfhau'n fawr, ac mae'r capasiti cario uchaf yn cyrraedd 70T, a all ddiwallu anghenion defnyddwyr am gapasiti dwyn;

Silindr codi hydrolig

yw cydran graidd y system dadlwytho tryciau dympio, ei phrif rôl yw gyrru symudiad codi'r blwch dadlwytho. O'i gymharu â systemau codi traddodiadol eraill, mae gan silindr codi hydrolig tryciau dympio x3000 y manteision canlynol:

Capasiti llwyth uchel: Mae'r cargo a gludir gan y tryc dympio fel arfer yn bwysau enfawr, a gall silindr codi hydrolig tryc dympio x3000 wrthsefyll llwyth mawr, gan sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y broses ddadlwytho;

Cyflymder codi addasadwy

Gall y silindr codi hydrolig addasu'r cyflymder codi yn unol ag anghenion, fel bod y broses ddadlwytho yn fwy hyblyg ac yn addasu i anghenion gwahanol senarios;

Gweithrediad Hawdd

Mae silindr codi hydrolig y tryc dympio fel arfer yn mabwysiadu'r system rheoli hydrolig, sy'n syml ac yn gyfleus i'w gweithredu, a gall y gyrrwr gwblhau'r gweithrediad codi yn hawdd a gwella effeithlonrwydd gwaith;

Gwydnwch cryf

Mae gan silindr codi hydrolig tryciau dympio x3000 wydnwch uchel a bywyd gwasanaeth, gall wrthsefyll amser hir, amledd uchel y gwaith.

Dyfarnon

Yr unig bowertrain yn y diwydiant a enillodd wobr gyntaf cynnydd gwyddoniaeth a thechnoleg genedlaethol;

Gêm euraidd

Weichai WP12.375E50 injan, trorym uchaf 1900nnm, ystod cyflymder economaidd 1000-1400, ystod cyflymder economaidd 1000-1400, tra bod cynhyrchion cystadleuol yn cyflymu yn 1200-1600, i sicrhau pŵer yr injan, gwella bywyd yr injan yn fawr;

Blwch gêr cyflym

X3000 Tump Truck yn cyfateb yn gyflym 12SD180TA shifft hyblyg, cynyddodd grym shifft 40%, gan wneud y shifft yn fwy cludadwy. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu'r bont castio 16T Hande i sicrhau capasiti dwyn y cerbyd a'r gêm gymhareb cyflymder perffaith o 5.262. Mae'r cerbyd yn mabwysiadu'r gwanwyn aml-blât blaen a chefn + pedwar dyluniad bolltau marchogaeth i sicrhau pŵer y cerbyd ac arbed ynni mewn perfformiad dringo.

Effeithlonrwydd uchel

55 Patentau Dyfeisio, Cynyddodd effeithlonrwydd trosglwyddo 7%, 100 km o danwydd gan arbed 3%.

Brecio injan

Mae'r modur yn mabwysiadu brecio mewn-silindr, brecio weichai u cis a brecio jacob cummins. Gall y pŵer brecio uchaf gyrraedd 275kW, a gellir byrhau'r pellter brecio 20% i sicrhau diogelwch brecio'r cerbyd;

Technoleg M Almaeneg

Mae'r CAB yn mabwysiadu technoleg Almaeneg M, strwythur ffrâm cilbren, a hefyd yw'r cab sydd wedi pasio prawf damwain ECE-R29 Ewropeaidd, gan amddiffyn diogelwch gyrwyr a theithwyr;

Diogelwch uchel

y cyfuniad o wahanydd dŵr olew + tanc sychu i sicrhau glendid nwy cerbyd, gwella purdeb nwy brêc cerbydau, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a chywirdeb y brêc;

Trwy'r perfformiad da

Gall uchder y cerbyd oddi ar y ddaear gyrraedd 650mm, yn uwch na chyfartaledd y diwydiant 20-70mm, er mwyn sicrhau bod y cerbyd yn pasio, yn addasu i amrywiaeth o amodau ffyrdd gwael;

Reidio cysur

Dewiswch y blwch gêr shifft hyblyg hwn, bydd y grym shifft yn cael ei leihau 40%, yn gwella cysur rheoli gyrrwr a theithwyr;

Moethus o ansawdd

Cab Howard, angorfa lydan, llais deallus, seddi pen uchel …… i'r gyrrwr a'r teithiwr ddarparu cartref symudol, er mwyn sicrhau mwynhad o ansawdd.