Modelau uchaf Tryc dymp X3000 safonol High-horsepower

Siasi

defnyddio plât cryfder uchel, fel bod pwysau cerbyd o 300KG, blwch mawr gan ddefnyddio deunyddiau cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul, dyluniad gwaelod 6 ochr 4, fel y bydd pwysau'r cerbyd o fewn 16T, ansawdd 1550KG.

Cynhwysedd dwyn

Oherwydd y defnydd o ddeunyddiau newydd cryfder uchel, mae gallu llwyth y lori dympio X3000 wedi'i gryfhau'n fawr, ac mae'r gallu cludo uchaf yn cyrraedd 70T, a all ddiwallu anghenion defnyddwyr ar gyfer gallu dwyn;

Silindr codi hydrolig

yw elfen graidd y system dadlwytho lori dympio, ei brif rôl yw gyrru symudiad codi'r blwch dadlwytho. O'i gymharu â systemau codi traddodiadol eraill, mae gan y silindr codi hydrolig tryc dymp X3000 y manteision canlynol:

Cynhwysedd llwyth uchel: mae'r cargo a gludir gan y lori dympio fel arfer yn bwysau enfawr, a gall y silindr codi hydrolig lori dympio X3000 wrthsefyll llwyth mawr, gan sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y broses ddadlwytho;

Cyflymder codi addasadwy

gall y silindr codi hydrolig addasu'r cyflymder codi yn ôl anghenion, fel bod y broses ddadlwytho yn fwy hyblyg ac yn addasu i anghenion gwahanol senarios;

Gweithrediad hawdd

mae silindr codi hydrolig y lori dympio fel arfer yn mabwysiadu'r system reoli hydrolig, sy'n syml ac yn gyfleus i'w weithredu, a gall y gyrrwr gwblhau'r gweithrediad codi yn hawdd a gwella effeithlonrwydd gwaith;

Gwydnwch cryf

Mae gan silindr codi hydrolig lori dymp X3000 wydnwch uchel a bywyd gwasanaeth, gall wrthsefyll amser hir, amledd uchel o waith.

Gwobr

Yr unig bwerffordd yn y diwydiant a enillodd y wobr gyntaf o Gynnydd Gwyddoniaeth a Thechnoleg Cenedlaethol;

Gêm euraidd

Weichai injan WP12.375E50, trorym uchaf 1900nNM, ystod cyflymder economaidd 1000-1400, ystod cyflymder economaidd 1000-1400, tra bod cynnyrch cystadleuol cyflymder yn 1200-1600, er mwyn sicrhau pŵer yr injan, gwella'n fawr y bywyd injan;

Blwch gêr cyflym

Tryc dympio X3000 sy'n cyfateb i shifft hyblyg FAST 12SD180TA, cynyddodd grym shifft 40%, gan wneud y shifft yn fwy cludadwy. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu pont castio Hande 16T i sicrhau cynhwysedd dwyn y cerbyd a'r gymhareb cyflymder perffaith o 5.262. Mae'r cerbyd yn mabwysiadu'r gwanwyn aml-blat blaen a chefn + pedwar dyluniad bolltau marchogaeth i sicrhau pŵer y cerbyd ac arbed ynni mewn perfformiad dringo.

Effeithlonrwydd uchel

55 o batentau dyfais, cynyddodd effeithlonrwydd trawsyrru 7%, arbed tanwydd 100 km 3%.

Brecio injan

Mae'r modur yn mabwysiadu brecio mewn-silindr, brecio cis Weichai U a brecio Cummins JACOB. Gall y pŵer brecio uchaf gyrraedd 275KW, a gellir lleihau'r pellter brecio 20% i sicrhau diogelwch brecio'r cerbyd;

Technoleg M Almaeneg

mae'r cab yn mabwysiadu technoleg Almaeneg M, strwythur ffrâm cilbren, a dyma hefyd y cab sydd wedi pasio prawf damwain Ewropeaidd ECE-R29, gan amddiffyn diogelwch gyrwyr a theithwyr;

Diogelwch uchel

y cyfuniad o wahanydd olew-dŵr + tanc sychu i sicrhau glendid nwy cerbyd, gwella purdeb nwy brêc cerbyd, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a chywirdeb y brêc;

Trwy'r perfformiad da

gall uchder y cerbyd oddi ar y ddaear gyrraedd 650mm, yn uwch na chyfartaledd y diwydiant 20-70mm, er mwyn sicrhau bod y cerbyd yn pasio, addasu i amrywiaeth o amodau ffyrdd gwael;

Cysur reidio

dewiswch y blwch gêr sifft hyblyg hwn, bydd y grym shifft yn cael ei leihau 40%, yn gwella cysur rheoli'r gyrrwr a'r teithwyr;

Moethusrwydd o ansawdd

Caban Howard, angorfa lydan, llais deallus, seddi pen uchel…… I'r gyrrwr a'r teithiwr ddarparu cartref symudol, er mwyn cael mwynhad o safon.