Mae gan y car system injan effeithlon a dibynadwy i sicrhau allbwn pŵer da ac economi tanwydd rhagorol. Tryc dymp Shaanxi Qi Delong F3000 gydag injan Weichai + blwch gêr Cyflym + 16 tunnell o bwer bwer aur Hande echel, fel bod maneuverability y cerbyd yn dda ac mae'r pŵer yn ddigonol. P'un a ydych chi'n dod ar draws mynyddoedd, cefn gwlad, neu safleoedd adeiladu, mae'r gallu i ddringo yn annoeth!
mae'r ffrâm wedi'i gwneud o blât dur cryfder uchel, a thrwy optimeiddio technoleg flaenllaw ryngwladol a dadansoddiad CAE, mae gan y ffrâm strwythur newydd allu cario cryfach na'r ffrâm wreiddiol. Mae gallu dwyn y Pontydd blaen a chefn gyda thechnoleg HandMAN yn cael ei wella, mae bywyd y gwasanaeth yn uwch, ac mae'r sefydlogrwydd yn cael ei wella ymhellach.
Mae gan lori dymp SHACMAN F3000 berfformiad cysur a diogelwch gyrru rhagorol;
wedi'i gyfarparu â dyluniad caban dynol, i ddarparu amgylchedd gwaith eang a chyfforddus, i'r gyrrwr ddarparu profiad gwaith da;
Mae tryc dympio F3000 hefyd yn defnyddio technoleg diogelwch uwch, megis system cymorth brêc, system sefydlogrwydd pŵer cerbydau, ac ati, i ddarparu ystod lawn o amddiffyniad diogelwch i'r gyrrwr;
Mae gan lori dymp SHACMAN F3000 addasrwydd a dibynadwyedd da;
Mae SHACMAN F3000 yn mabwysiadu system dylunio siasi uwch ac atal dros dro, a all addasu i wahanol amodau ffyrdd llym i sicrhau gweithrediad sefydlog cerbydau mewn amgylcheddau cymhleth;
Mae gan y tryc dymp SHACMAN F3000 system drosglwyddo ddibynadwy a system lywio, gan wneud gweithrediad y cerbyd cyfan yn haws ac yn llyfnach.
Yn canolbwyntio ar anghenion defnyddwyr
Tryc dympio Super F3000
O ymddangosiad, cysur, dibynadwyedd, cynnal llwyth
Ac uwchraddio ac optimeiddio cyffredinol 41 arall
Malu tryciau dympio cystadleuol eraill yn gynhwysfawr
Gyrrwch | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
Argraffiad | Fersiwn uwch | Argraffiad super super | Fersiwn uwch |
Cyfanswm màs y cerbyd (t) | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
Cyflymder llwytho / Cyflymder uchaf (km/a) | 40~ 55/75 | 45~ 60/85 | 40~ 60/80 |
Injan | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
Safon allyriadau | Ewro II | ||
Trosglwyddiad | 12JSD200T-B+QH50 | ||
Echel gefn | 16T MAN deubegwn 5.262 | 16T MAN deubegwn 4.769 | 16T MAN deubegwn 5.92 |
Ffrâm | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
Wheelbase | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
Echel flaen | DYN 9.5T | ||
Ataliad | Blaen a chefn aml-gwanwyn pedwar prif blât + pedwar bolltau marchogaeth | ||
Tanc tanwydd | Tanc olew aloi alwminiwm 300L | ||
Tyrus | 12.00R20 | ||
Cyfluniad sylfaenol | Cab atal hydrolig pedwar pwynt, system aerdymheru tymheredd cyson awtomatig rheoli trydan, batri di-waith cynnal a chadw 165Ah, ac ati |