Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae modelau sy'n cael eu pweru gan nwy naturiol wedi cael sylw agos gan ffrindiau lori. Yn y broses ddethol o fodelau nwy naturiol, mae gormod o ffactorau ansicr megis perfformiad, diogelwch a chysur, ac ni all ffrindiau lori wneud penderfyniadau yn hawdd. Mae SHACMAN yn dilyn y ceiliog duedd, lansiodd fodel nwy naturiol SHACMAN X5000S, fel ystod lawn o gynhyrchion ailadroddus, perfformiad effeithlon, nid yw defnydd nwy uwch-isel yn air, ond mae ei fanteision yn fwy na hyn, yma i roi'r ffrindiau lori i siarad am y manylion.
Arbed ynni ac ysgafn, arbed nwy ac arbed arian
Mae cynhyrchion nwy naturiol SHACMAN X5000S yn integreiddio achau pur y gadwyn ddiwydiannol, gyda pheiriannau cyfres Weichai WP13NG a WP15NG newydd unigryw wedi'u huwchraddio, trwy amgylchedd cymhleth dilysu'r rhanbarth cyfan, yr holl amodau gwaith a phob rhan o'r gallu i addasu'n rhagorol, y pŵer mwyaf posibl. rhagori ar 560 marchnerth. Yn ogystal, mae'r SHACMAN X5000S yn defnyddio hyd at 16 o dechnolegau arbed ynni, ac mae defnydd nwy y cerbyd cyfan yn cael ei leihau 2.4% i 6.81% o'i gymharu â'r cynhyrchion sy'n cystadlu. Mae perfformiad defnydd nwy yn well, y drydedd genhedlaeth o afradu gwres aml-sianel, modiwl intercooling safonol dirwy, EGR effeithlon; Cyfateb SHACMAN trosglwyddo AMT arbennig, yn mabwysiadu gêr helical llawn, dylunio gêr llifanu llawn, gallu llwyth cryf, cywirdeb gêr uchel, gallu meshing cryf, effeithlonrwydd trawsyrru hyd at 99.8%. Yn meddu ar system sifft awtomatig integredig, mae dyluniad gêr cryno, ymatebol, gorgyflym yn defnyddio senarios cludo lluosog. SHACMAN X5000S Defnydd o nwy isel, cost isel, helpu ffrindiau cerdyn cludiant effeithlon, incwm uchel!
gofod mawr sy'n gwneud y profiad eithaf
Yn gyntaf, o'i ymddangosiad, mae clawr blaen SHACMAN X5000S wedi newid o gril cellog twll agored X5000 i ddyluniad caeedig panel du llachar, ac mae'r ymdeimlad o dechnoleg yn gryfach. Yn ogystal, mae dyluniad y bumper oren hefyd yn gwella synnwyr ffasiwn y cerbyd ac yn cydio yng nghalonnau pobl ifanc.
Mae gan bedal troed SHACMAN X5000S ddyluniad grisiog, sy'n ei gwneud hi'n hawdd iawn i farchogion fynd ymlaen ac oddi ar y cerbyd, ac mae pob haen pedal yn ychwanegu mat gwrthlithro rwber, hyd yn oed mewn glaw ac eira. Mae'r brif sedd yrru yn defnyddio gwregys diogelwch integredig i drwsio'r rhan gwddf yn well, ac mae ganddi swyddogaethau hawdd eu defnyddio fel tampio un botwm, uchder a chefnogaeth gwasg a ddarperir gan y sedd. Hyd yn oed os nad yw'r ffrindiau cerdyn wedi blino hyd yn oed ar ôl gyrru am 4 awr, mae cysur y car wedi'i wella'n fawr; Dyluniad cylchrediad aer llawn-dimensiwn, uned rheoli sbardun manwl uchel, rheolaeth fanwl gywir ar y modd chwythu, mae cyfradd oeri'r car tua 2% yn gyflymach na chyfradd cynhyrchion cystadleuol. gofod tu mewn cab mawr SHACMAN X5000S, ehangu'r maes golygfa, gan ganiatáu i ddefnyddwyr cerdyn symud yn fwy rhydd.
Cymhwysiad technoleg deallus cadw'n ddiogel
Mae'r SHACMAN X5000S wedi'i gyfarparu â radar tonnau milimetr a chamera, ac mae ganddo swyddogaethau deallus megis rhybudd gwrthdrawiad blaen a rhybudd gadael lôn, sy'n gwella diogelwch gyrru ac yn lleihau costau gweithredu. Mwy o wasanaethau rhwydweithio cerbydau cylch bywyd llawn, defnyddio synwyryddion aml-sianel, monitro amser real, statws cerbyd adborth a'r amgylchedd cyfagos, gan gynnwys monitro statws gyrru cerbydau (defnydd o danwydd, llwybrau gweithredu, ac ati), dadansoddiad o ymddygiad gyrru gyrrwr , rhoi'r cyngor gyrru gorau, er mwyn lleihau'r defnydd o danwydd. Mae cyfluniad newydd SHACMAN X5000S yn ystyried manteision perfformiad cost uchel, gan roi gêm uchel i'r ffrindiau cerdyn ei fwynhau!
Amser postio: Rhagfyr-12-2023
