Retarder hydrolig gan ddefnyddio gêr y rheolydd i reoli'r agoriad falf cyfrannol solenoid, y nwy o'r cerbyd i'r tanc olew trwy'r falf solenoid, yr olew hydrolig olew i'r ceudod gweithio rhwng y rotor, symudiad y cyflymiad olew rotor, a gweithredu ar y stator, stator yn gorfodi llu ar y cylch, yn gorfodi ar y cylch, yn gorfodi ar y cylch. Yn y broses o gynhyrchu'r grym brecio, mae egni cinetig y cerbyd yn cael ei drawsnewid yn egni gwres, ac mae'r gwres yn cael ei gymryd i ffwrdd a'i afradloni gan system afradu gwres y cerbyd, fel y gellir gwireddu brecio parhaus pan gyrhaeddir y cydbwysedd gwres.
Mae retarder hydrolig yn gynnyrch integredig casglwr, trydan, nwy, hylif a rheolaeth gyfrannol, sy'n cynnwys yn bennaf o handlen weithredol, rheolydd arafydd, harnais gwifren, cynulliad mecanyddol arafydd hydrolig, ac ati. Yn y broses hon, mae uned reoli'r arafydd yn cyfathrebu â system reoli berthnasol i sicrhau bod y system reoli. Ar yr un pryd, mae cyfnewidydd gwres y retarder yn trosglwyddo'r gwres a gynhyrchir gan yr hylif gweithio i system oeri y cerbyd, gan ei allyrru i atal y arafydd rhag gorboethi. Ar gyflymder cyson, mae'r retarder yn addasu'r grym brecio yn awtomatig yn ôl llethr yr allt i lawr i sicrhau cyflymder sefydlog. Ar yr un pryd, gall y retarder wneud gweithredoedd cyfatebol yn ôl y llindag a gall gweithredu ABS wybodaeth fws. Pan fydd y weithred ABS neu'r cyflymydd yn cael ei wasgu, bydd y retarder yn rhoi'r gorau i waith yn awtomatig.
Amser Post: Mehefin-26-2024
