Gan ddibynnu ar ei safle pwysig mewn logisteg a chludiant a'i fanteision effeithlonrwydd ei hun, mae diwydiant tryciau trwm Tsieina yn arwain at drobwynt ar i fyny. Mae'r ffyniant yn parhau i godi, gan yrru gwerthiant tryciau trwm i godi'n gyson, ac mae'r duedd adfer yn parhau.
Yn ôl ystadegau gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr Moduron Tsieina, yn 2023, roedd marchnad tryciau dyletswydd trwm fy ngwlad yn cronni gwerthiannau o 910,000 o unedau, cynnydd net o 239,000 o unedau o 2022, cynnydd o 36%. Yn fisol, heblaw am fis Ionawr a mis Rhagfyr, lle cwympodd gwerthiannau flwyddyn ar ôl blwyddyn, cyflawnodd pob mis arall dwf gwerthiant cadarnhaol, gyda mis Mawrth â’r gwerthiannau uchaf o 115,400 o gerbydau.
Yn 2023, oherwydd y dirywiad ym mhrisiau nwy naturiol ac ehangu'r bwlch prisiau olew a nwy, mae economeg tryciau trwm nwy naturiol wedi gwella'n fawr, ac mae gwerthu tryciau trwm nwy naturiol a chynhyrchion injan wedi profi twf chwythu allan. Mae data'n dangos y bydd tryciau trwm nwy naturiol yn gwerthu 152,000 o unedau yn 2023 (yswiriant traffig gorfodol), gyda gwerthiannau terfynol yn cyrraedd uchafswm o 25,000 o unedau mewn un mis.
Mae gwerthiannau tryciau trwm yn cynyddu'n gyson, ac mae ffyniant y diwydiant yn parhau i godi. Yn seiliedig ar ffactorau gyrru fel y sefyllfa macro-economaidd ddomestig yn parhau i wella, galw'r farchnad dramor yn aros yn uchel, a'r galw am adnewyddu, disgwylir y bydd gwerthiannau ledled y diwydiant yn cyrraedd 1.15 miliwn o gerbydau yn 2024, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 26%; Ar yr un pryd, mae disgwyl i werthiannau tryciau trwm eu tywys mewn twf o 3-5 mlynedd yn ystod y cylch busnes uchel, bydd mentrau yn y gadwyn ddiwydiannol yn elwa'n sylweddol.
Amser Post: Chwefror-27-2024
