Yn yr haf, mae'r tywydd yn boeth iawn, ceir a phobl, mae hefyd yn hawdd ymddangos yn y tywydd poeth. Yn enwedig ar gyfer y tryciau cludo arbenigol, y teiars yw'r rhai mwyaf tebygol o gael problemau wrth redeg ar wyneb y ffordd boeth, felly mae angen i'r gyrwyr lori dalu mwy o sylw i'r teiars yn yr haf.
1.Cynnal y pwysedd aer teiars cywir
Fel arfer, mae safon pwysedd aer olwynion blaen a chefn y lori yn wahanol, a dylid dilyn cyfarwyddiadau defnyddio'r cerbyd yn llym. Yn gyffredinol, mae pwysedd y teiars yn normal mewn 10 atmosffer, a bydd mwy na'r nifer hwn yn cael ei sylwi.
Gwiriad pwysedd teiars 2.Regular
Gwyddom i gyd fod ehangiad thermol a chrebachiad oer, felly mae'r aer yn y teiar yn hawdd i'w ehangu mewn amgylchedd tymheredd uchel, ac mae'r pwysedd teiars yn rhy uchel yn achosi teiar fflat. Fodd bynnag, bydd pwysedd teiars isel hefyd yn achosi traul teiars mewnol, gan arwain at fyrhau bywyd teiars, a hyd yn oed gynyddu'r defnydd o danwydd. Felly, dylai'r haf ddatblygu'r arfer o wirio pwysedd y teiars yn rheolaidd.
3.Refuse gorlwytho cerbyd
Pan fydd y tywydd yn boeth, bydd y lori trwm yn gyrru mwy o olew, ac yn cynyddu baich y system brêc, y system drosglwyddo, yn lleihau bywyd gwasanaeth y cerbyd, yn bwysicach fyth, mae'r teiar, llwyth y cerbyd yn cynyddu, mae'r pwysedd teiars yn cynyddu, bydd y posibilrwydd o deiar fflat hefyd yn cynyddu.
4.Notewch yr arwydd dangosydd gwisgo
Mae gradd gwisgo'r teiar yn yr haf hefyd yn eithaf uchel. Oherwydd bod y teiar wedi'i wneud o rwber, mae'r tymheredd uchel yn yr haf yn arwain at heneiddio'r rwber, ac mae cryfder yr haen gwifren ddur yn gostwng yn raddol. Yn gyffredinol, mae marc wedi'i godi yn y rhigol patrwm teiars, ac mae gwisgo'r teiars 1.6mm i ffwrdd o'r marc, felly dylai'r gyrrwr newid y teiar.
5.8000-10000 km ar gyfer addasu teiars
Mae angen addasu teiars i gael yr amodau gwisgo teiars gorau posibl. Fel arfer mae argymhelliad y gwneuthurwr teiars yn addasadwy bob 8,000 i 10,000 km. Wrth wirio'r teiar bob mis, os canfyddir bod gan y teiar draul afreolaidd, dylid gwirio lleoliad a chydbwysedd yr olwyn mewn pryd i ddarganfod achos gwisgo afreolaidd y teiar.
6.Natural oeri sydd orau
Ar ôl gyrru ar gyflymder uchel am amser hir, dylid lleihau'r cyflymder neu stopio i oeri. Yma, dylem dalu sylw i, gall dim ond gadael y teiar oeri i lawr yn naturiol. Peidiwch ag awyru'r pwysau nac arllwys dŵr oer i oeri, a fydd yn achosi difrod i'r teiar ac yn dod â pheryglon cudd i ddiogelwch.
Amser postio: Mehefin-03-2024
