Un wlad lori Shaanxi gwasanaeth arferiad car i adeiladu patrwm newydd o “fynd i'r môr”
Ar Ragfyr 14, 2023. Aeth “Breuddwyd, Cydweithrediad a Gwych” - gweithgaredd cyfweld thema cyfryngau rhwydwaith cenedlaethol 2024 i mewn i Shaanxi Automobile Group.
Wrth fynd i mewn i blanhigyn cynulliad cyffredinol Shaanxi Automobile Group, mae gweithwyr gweithdy mewn dillad gwaith yn gwneud gwaith cydosod wrth ymyl gwahanol liwiau a modelau megis coch, gwyrdd a melyn. Mae angen i lori trwm, o'r rhannau i'r cerbyd fynd trwy fwy na 80 o brosesau, yn cael ei gwblhau yn y gweithdy cynulliad hwn, a bydd y gwahanol swyddogaethau hyn o'r lori trwm, yn ychwanegol at y farchnad ddomestig, hefyd yn cael eu hallforio dramor.
Cyflwynodd Hui Xiang, rheolwr brand Adran Farchnata Cwmni Mewnforio ac Allforio Automobile Shaanxi, fod Shaanxi Automobile yn un o'r mentrau tryciau trwm Tsieineaidd cyntaf i fynd dramor a mynd i'r byd. Yn Tajicistan, mae un o bob dau lori trwm Tsieineaidd yn dod o Shaanxi Automobile Group. Mae cynnig y Fenter Belt and Road wedi gwneud i lori trwm Shaanxi Auto gael mwy a mwy o welededd a chydnabyddiaeth uchel yn y byd. Yn y pum gwlad yng Nghanol Asia, mae gan Shaanxi Auto gyfran o'r farchnad o fwy na 40% ym brandiau tryciau trwm Tsieina, gan ddod yn gyntaf yn y brandiau tryciau trwm Tsieina.
“Nodwedd fwyaf allforio Shaanxi Auto Group yw bod ein cynnyrch ar gyfer pob gwlad yn cael ei addasu, oherwydd bod galw pob gwlad yn wahanol. Er enghraifft, mae gan Kazakhstan arwynebedd tir cymharol fawr, felly mae angen iddo ddefnyddio tractorau i dynnu logisteg pellter hir. A'r faniau, fel ein rhai ni, yw sêr Uzbekistan. Ar gyfer Tajikistan, mae ganddyn nhw fwy o brosiectau mecanyddol a thrydanol, felly mae'r galw am ein tryc dympio yn fawr. ” Yn ôl Hui Xiang, mae Shaanxi Auto wedi cronni mwy na 5,000 o gerbydau yn y farchnad Tajikistan, gyda chyfran o'r farchnad o fwy na 60%, yn safle cyntaf ymhlith brandiau tryciau trwm Tsieineaidd. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Shaanxi Auto wedi bod yn manteisio ar y cyfleoedd yn y farchnad ryngwladol, gan weithredu'r strategaeth cynnyrch o “un wlad, un cerbyd” ar gyfer gwahanol wledydd, gwahanol anghenion cwsmeriaid a gwahanol amgylcheddau cludo, gan greu atebion cyffredinol cerbydau wedi'u teilwra ar gyfer cwsmeriaid, gan ymdrechu i cyfranddaliadau marchnad dramor yn Ewrop, America, Japan a De Korea, a gwella dylanwad brand tryciau trwm Tsieineaidd.
Ar hyn o bryd, mae gan Shaanxi Auto rwydwaith marchnata rhyngwladol perffaith a system gwasanaeth byd-eang safonol dramor, sy'n cwmpasu Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, Gorllewin Asia, America Ladin, Dwyrain Ewrop a rhanbarthau eraill. Ar yr un pryd, mae Shaanxi Auto Group wedi adeiladu ffatrïoedd lleol mewn 15 gwlad ar y cyd gan adeiladu'r Fenter “Belt and Road”, gan gynnwys Algeria, Kenya a Nigeria. Mae ganddo 42 o barthau marchnata tramor, mwy na 190 o werthwyr lefel gyntaf, 38 o warysau canolfan rhannau, 97 o siopau dethol rhannau tramor, a mwy na 240 o allfeydd gwasanaeth tramor. Mae ei gynhyrchion yn cael eu hallforio i fwy na 130 o wledydd a rhanbarthau, ac mae ei gyfaint allforio yn parhau i fod ar flaen y gad yn y diwydiant. Yn eu plith, mae SHACMAN, y brand tramor o lori trwm SHACMAN, wedi'i werthu i fwy na 140 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, gyda mwy na 230,000 o gerbydau mewn marchnadoedd tramor. Mae cyfaint allforio a gwerth allforio tryc trwm SHACman yn gadarn ar flaen y gad yn y diwydiant domestig.
Dysgodd y gohebydd fod Shaanxi Auto Group wedi mynd i Uzbekistan, Kazakhstan a Belarus ar ddiwedd mis Hydref gyda'r ddirprwyaeth o Xi 'yn Ddinas i gynnal ymchwiliad a chyfnewid, a chryfhau ymhellach ymarferoldeb cydweithredu a chyfnewid â gwledydd lleol. Erbyn diwedd mis Hydref eleni, mae Shaanxi Auto wedi gwerthu 46,000 o lorïau trwm, cynnydd o 70% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gyda refeniw gwerthiant o 14.4 biliwn yuan, cynnydd o 76% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Amser post: Mar-01-2024
