Ar lawer o lwyfannau siopa, mae Xinjiang a Mongolia mewnol yn cael eu hystyried yn ardaloedd anghysbell lle mae logisteg yn cymryd amser. Fodd bynnag, ar gyfer Tryciau Trwm Shacman yn Urumqi, mae eu danfon i'r prynwr mor gyfleus: Anfonwch yn y bore, gallwch dderbyn yn y prynhawn. Tryc o 350,000 yuan i 500,000 yuan, mae'r gwerthwr yn gyrru'n uniongyrchol i'r porthladd a gellir ei ddanfon i'r prynwr ar yr un diwrnod.
Yn ôl y person â gofal am farchnad Shacman, byddant yn gyrru tryciau trwm Shacman i borthladd Khorgos, yn trin y gweithdrefnau perthnasol ac yn gwerthu i bum gwlad yng Nghanol Asia, a gallant werthu mwy na 3,000 o gerbydau y flwyddyn.
“Gellir dweud y derbynnir danfon y bore yn y prynhawn. Oherwydd Priffordd Lianhuo, dim ond mwy na 600 cilomedr y bydd yn ei gymryd i yrru o Urumqi, a gellir ei gyrraedd mewn chwech neu saith awr. ”
“Mae'r nwyddau yma i gyd yn cael eu talu ymlaen llaw, ac nid oes gennym ni mewn stoc.” Yn siop ymgynnull olaf Shacman, mae gweithwyr yn cwblhau cynulliad cyfan car mewn 12 munud. Mae'r car sydd wedi'i ymgynnull yn cael ei drosglwyddo i'r tîm gwasanaeth a'i yrru'n uniongyrchol i Khorgos. Yno, mae pobl o bum gwlad yng Nghanol Asia yn aros i dderbyn eu nwyddau.
Yn 2018, cyflawnodd Shacman gynhyrchu màs cerbydau masnachol trwm a lleoleiddio gweithwyr medrus. Ym mis Hydref 2023, mae'r cwmni wedi cynhyrchu a gwerthu 39,000 o lorïau trwm, wedi talu treth gronnus o 166 miliwn yuan, ac wedi gyrru 340 miliwn yuan yn Xinjiang. Mae gan y cwmni 212 o weithwyr, “lleiafrifoedd ethnig yw traean ohonynt.”
Ar hyn o bryd mae Cwmni Shacman, y mae ei farchnad werthu “yn cynnwys Xinjiang ac yn pelydru Canol Asia”, yn fenter gadwyn flaenllaw wrth gynhyrchu diwydiant gweithgynhyrchu offer. Mae Shacman nid yn unig yn cynhyrchu ystod lawn o lorïau dyletswydd trwm, ond hefyd yn lansio nifer o fodelau ynni a cherbydau arbennig newydd, megis tryciau tynnu eira, tryciau gwastraff amddiffyn yr amgylchedd newydd, tryciau dympio, tryciau gwastraff dinas smart newydd, tractorau nwy naturiol, craeniau tryciau tryciau a chynhyrchion eraill.
“Gall ein Gweithdy Cynulliad Terfynol osod unrhyw fodel. Heddiw, rydym wedi cwblhau'r cynulliad o 32 o geir oddi ar y llinell a 13 ar y llinell. Os oes angen i'r cwsmer frysio, gallwn hefyd gynyddu cyflymder y cynulliad i saith munud y car. ” Dywedodd Cyfarwyddwr Marchnata Shacman. “Yn natblygiad pen uchel, deallus a gwyrdd diwydiant gweithgynhyrchu offer Xinjiang, gallwn hefyd gyfrannu mwy.”
Cyflwynodd y person â gofal am ardal porthladd Ffordd Shacman fod y llwyth cynhwysydd yma yn 24 awr o weithredu, a gellir cyhoeddi 3 cholofn y dydd, a chyhoeddwyd mwy na 1100 o golofnau eleni. Erbyn diwedd Hydref 2023, mae mwy na 7,500 o drenau cludo nwyddau China-Ewrop a 21 o lwybrau trên wedi'u lansio, gan gysylltu 26 o ddinasoedd mewn 19 gwlad yn Asia ac Ewrop.
Mae masnach ffiniau rhwng Shacman a'r pum gwlad yng Nghanol Asia wedi bod yn aml erioed, ond ers agor Rheilffordd China-Ewrop, mae'r sianel drafnidiaeth wedi ehangu, ac mae graddfa'r fasnach wedi cynyddu. May Shacman yn disgleirio ar y llwyfan rhyngwladol.
Amser Post: Mawrth-25-2024
