Yn ddiweddar, mae Shacman fel grŵp menter mawr yn Tsieina sy'n arbenigo mewn cynhyrchu cerbydau masnachol, wedi gwneud cynnydd rhyfeddol a datblygiadau arloesol mewn sawl maes.
O ran ymchwil a datblygu cynnyrch, mae Shacman wedi ymateb yn weithredol i'r strategaeth genedlaethol, gan gyflymu'r broses o dechnoleg gyrru ymreolaethol a gweithredu cynnyrch. Mae wedi cyflawni cymwysiadau masnachol mewn senarios lluosog megis glanweithdra, mwyngloddio, porthladdoedd, gwibffyrdd, ac ardaloedd caeedig o barciau diwydiannol, ac mae wedi ffurfio datrysiad pentwr llawn ar gyfer gyrru ymreolaethol ar lefelau lluosog, mewn senarios lluosog, ac ar gyfer modelau cerbydau lluosog, dod yn ddarparwr ac arloeswr datrysiadau pentwr llawn ar gyfer cerbydau masnachol domestig. Mae Shacman hefyd yn cyflymu ymchwil a datblygiad cerbydau ynni newydd yn barhaus ac wedi lansio cynhyrchion megis tryciau trydan pur a tryciau hybrid i ymateb i duedd datblygu byd-eang cludiant gwyrdd.
Mae Shacman Holdings yn cadw at arweinyddiaeth y “Four News”, yn mynd ati i achub ar gyfleoedd mewn marchnadoedd tramor, ac yn cyflymu cynllun y farchnad ryngwladol yn barhaus. Ar hyn o bryd, mae cynhyrchion Shacman wedi'u gwerthu i fwy na 140 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, gan gwmpasu mwy na 110 o wledydd ar hyd y “Menter Belt and Road”, ac mae cadw'r farchnad dramor yn fwy na 300,000 o gerbydau. Gan ddibynnu ar ansawdd cynnyrch dibynadwy a gwasanaethau ôl-werthu proffesiynol, mae Shacman yn cloddio'n ddwfn i ofynion marchnadoedd segmentedig, yn gwella cynllun sianel, ac mae wedi ennill cynigion yn barhaus ar gyfer prosiectau lluosog fel Rheilffordd Simandou yn Guinea a Phrifffordd Malawi. Yn 2023, cynyddodd gwerthiannau allforio 65.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac yn chwarter cyntaf eleni, cynyddodd allforio cerbydau amrywiol 10% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gyda'r uchafbwynt yn olynol ym mherfformiad busnes.
Ym maes arloesi technolegol, mae gan Shacman ddatblygiadau newydd hefyd. Yn ôl y newyddion ar 5 Rhagfyr, 2023, fel y cyhoeddwyd gan Swyddfa Eiddo Deallusol y Wladwriaeth, mae Shaanxi Automobile Group Co, Ltd wedi cael y patent ar gyfer “System Derbyn ar gyfer Cerbydau Masnachol a Dull Lleihau Sŵn”. Mae'r system cymeriant a'r dull lleihau sŵn sy'n gysylltiedig â'r patent hwn yn cynnwys yr injan, gorchudd adran injan, gril cymeriant ochr, porthladd cymeriant, manifold cymeriant, a system lleihau sŵn, ac ati, a all leihau dirgryniad a sŵn y system cymeriant yn effeithiol a gwella ansawdd sain y tu mewn i'r cerbyd.
Yn ogystal, dyfarnwyd y teitl anrhydeddus “Great Power Responsibility” i Shacman Group yn nigwyddiad “Tsieina ar Glud - Teithio’r Byd gyda Chyfrifoldeb” yng Nghynhadledd Cydweithrediad a Datblygiad y Diwydiant Cerbydau Masnachol 2023. Dyfarnwyd teitl anrhydeddus model cerbyd “Arf Arbed Ynni Gwyrdd” i'w lori dympio celloedd tanwydd Shacman Zhiyun e1, Dechuang 8 × 4, a lori trwm nwy naturiol Delong X6000 560-marchnerth yn y drefn honno.
O dan y strategaeth “Carbon Dwbl” genedlaethol a thueddiad datblygiad carbon isel yn y diwydiant cerbydau masnachol, bydd Shacman Group yn parhau i ganolbwyntio ar gyfeiriadau datblygu trydaneiddio, deallusrwydd, cysylltedd ac ysgafn yn y diwydiant, gan yrru arloesedd yn barhaus, gwella cystadleurwydd cynhwysfawr cynhyrchion, a gwneud mwy o gyfraniadau i ddiwydiant modurol Tsieina a datblygiad economaidd a chymdeithasol.
Yn y dyfodol, mae sut y bydd Shacman Group yn parhau i gynnal ei fanteision a chyflawni datblygiad o ansawdd uchel yn amgylchedd y farchnad gymhleth a chystadleuaeth ffyrnig yn deilwng o'n sylw parhaus. Ar yr un pryd, yn ystod y broses o gydweithrediad a buddsoddiad allanol, mae angen i fentrau hefyd werthuso risgiau a ffactorau amrywiol yn llawn a gwneud penderfyniadau doeth.
Amser post: Awst-14-2024
