Yn ddiweddar, mae Shacman fel grŵp menter mawr yn Tsieina sy'n arbenigo mewn cynhyrchu cerbydau masnachol, wedi gwneud cynnydd rhyfeddol a datblygiadau arloesol mewn sawl maes.
O ran ymchwil a datblygu cynnyrch, mae Shacman wedi ymateb yn weithredol i'r strategaeth genedlaethol, gan gyflymu'r broses o dechnoleg gyrru ymreolaethol a gweithredu cynnyrch. Mae wedi cyflawni cymwysiadau masnachol mewn sawl senario fel glanweithdra, mwyngloddio, porthladdoedd, gwibffyrdd, ac ardaloedd caeedig o barciau diwydiannol, ac mae wedi ffurfio datrysiad pentwr llawn ar gyfer gyrru ymreolaethol ar lefelau lluosog, mewn sawl senarios, ac ar gyfer modelau cerbydau lluosog, gan ddod yn ddarparwr ac arloeswr datrysiadau porthladd llawn ar gyfer cerbydau masnachol domestig. Mae Shacman hefyd yn cyflymu ymchwil a datblygu cerbydau ynni newydd yn barhaus ac mae wedi lansio cynhyrchion fel tryciau trydan pur a thryciau hybrid i ymateb i duedd datblygu byd -eang cludo gwyrdd.
Mae Shacman Holdings yn cadw at arweinyddiaeth y “Four News”, yn mynd ati i fachu cyfleoedd mewn marchnadoedd tramor, ac yn cyflymu cynllun y farchnad ryngwladol yn barhaus. Ar hyn o bryd, mae cynhyrchion Shacman wedi cael eu gwerthu i fwy na 140 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, gan gwmpasu mwy na 110 o wledydd ar hyd y “fenter Belt and Road”, ac mae cadw'r farchnad dramor yn fwy na 300,000 o gerbydau. Gan ddibynnu ar ansawdd cynnyrch dibynadwy a gwasanaethau ôl-werthu proffesiynol, mae Shacman yn cloddio'n ddwfn i ofynion marchnadoedd wedi'u segmentu, yn gwella cynllun y sianel, ac mae wedi ennill cynigion yn barhaus am brosiectau lluosog fel Rheilffordd Simandou yn Guinea a Phriffordd Malawi. Yn 2023, cynyddodd gwerthiannau allforio 65.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac yn chwarter cyntaf eleni, cynyddodd allforio amrywiol gerbydau 10% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gyda'r uchafbwyntiau uchaf erioed mewn perfformiad busnes.
Ym maes arloesi technolegol, mae gan Shacman ddatblygiadau newydd hefyd. Yn ôl y newyddion ar Ragfyr 5, 2023, fel y cyhoeddwyd gan Swyddfa Eiddo Deallusol y Wladwriaeth, mae Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. wedi cael y patent ar gyfer “system dderbyn ar gyfer cerbydau masnachol a dull lleihau sŵn”. Mae'r system gymeriant a'r dull lleihau sŵn sy'n gysylltiedig â'r patent hwn yn cynnwys yr injan, gorchudd compartment injan, gril cymeriant ochr, porthladd cymeriant, manwldeb cymeriant, a system lleihau sŵn, ac ati, a all leihau dirgryniad a sŵn y system gymeriant yn effeithiol a gwella ansawdd sain y tu mewn i'r cerbyd.
Yn ogystal, dyfarnwyd teitl anrhydeddus “cyfrifoldeb pŵer mawr” i Shacman Group yn nigwyddiad “China on Wheels - yn teithio’r byd gyda chyfrifoldeb” Cynhadledd Cydweithrediad a Datblygu Diwydiant Cerbydau Masnachol 2023. Dyfarnwyd ei fodel trwm nwy naturiol Nwy Naturiol Shacman Zhiyun E1, Dechuang 8 × 4 Tanwydd, a Delong X6000 560-marchnerth Model Cerbyd “Arf Arbed Ynni Gwyrdd”.
O dan y strategaeth “carbon dwbl” genedlaethol a thuedd datblygiad carbon isel yn y diwydiant cerbydau masnachol, bydd Shacman Group yn parhau i ganolbwyntio ar gyfarwyddiadau datblygu trydaneiddio, deallusrwydd, cysylltedd, ac ysgafn yn y diwydiant, yn gyrru arloesedd yn barhaus, yn gwella cystadleurwydd cynhwysfawr y diwydiant a gwneud mwy o gyfraniadau a chymdeithasu llestri a chymdeithasol i gymdeithasu a chymdeithasu cymdeithasol a chymdeithasu i gymdeithasu a chymdeithasu
Yn y dyfodol, mae sut y bydd Shacman Group yn parhau i gynnal ei fanteision a sicrhau datblygiad o ansawdd uchel yn amgylchedd cymhleth y farchnad ac mae cystadleuaeth ffyrnig yn deilwng o'n sylw parhaus. Ar yr un pryd, yn ystod y broses o gydweithredu a buddsoddi allanol, mae angen i fentrau werthuso amrywiol risgiau a ffactorau yn llawn a gwneud penderfyniadau doeth.
Amser Post: Awst-14-2024
