Gyda gweithrediad graddol y strategaeth canolbwynt logisteg genedlaethol, mae'r diwydiant logisteg wedi mynd i mewn i'r lôn gyflym o ddatblygiad cyflym, ac mae'r gofynion ar gyfer cerbydau hefyd yn uwch. Mae gan lorïau trwm pen uchel pen uchel gyda marchnerth uchel bellteroedd cludo un daith hirach, cyflymder cerbydau cyflymach, profiad gyrru mwy cyfforddus, a chostau gweithredu is. Yn well, mae hefyd wedi dod yn bartner delfrydol i ddefnyddwyr yn y farchnad cludo nwyddau logisteg cludo nwyddau cefnffyrdd.
Mae SHACMAN X6000 wedi'i baratoi'n llawn ac wedi'i gyfarparu'n llawn o'r tu mewn allan i wneud ei ymddangosiad cyntaf.
Mae setiau lluosog o fylbiau LED yn cael eu gosod ar ben y cab. Mae'n ddyluniad holl-LED sy'n integreiddio trawstiau uchel ac isel, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, signalau troi a gyrru goleuadau ategol. Mae ganddo hefyd system reoli ffotosensitif a fydd yn troi ymlaen neu i ffwrdd yn awtomatig yn ôl golau amgylchynol, a all ddatrys y broblem o ddefnyddwyr cerdyn yn anghofio troi eu prif oleuadau ymlaen wrth fynd i mewn ac allan o dwneli, a lleihau risgiau wrth yrru.
Mae gan y diffuswr aer uchaf ddyfais addasu di-gam fel safon, y gellir ei haddasu'n hyblyg yn ôl uchder y rhan cargo cefn. Ac mae dwy ochr y cerbyd yn meddu ar sgertiau ochr, sydd nid yn unig yn gwella ymddangosiad y cerbyd, ond hefyd yn lleihau ymwrthedd gwynt y cerbyd ac yn gwella economi tanwydd.
Amser post: Chwefror-26-2024
