Mae Shacman yn disgleirio yng Nghanol Asia, gan arwain y ffordd yn Truck “Going Global”

Yng nghystadleuaeth ffyrnig y farchnad tryciau trwm trwm fyd-eang,Shacmanwedi sefyll allan yng Nghanol Asia gyda'i gryfder cynnyrch rhagorol a'i gynllun strategol sy'n edrych i'r dyfodol, gan ddod yn gerdyn busnes gwych ar gyfer diwydiant tryciau trwm Tsieina yn ei siwrnai “mynd yn fyd-eang”.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf,Shacmanwedi gafael yn union ar gyfle'r oes i lorïau ar ddyletswydd trwm “fynd yn fyd-eang” a chanolbwyntio'n ddwfn ar farchnad Canol Asia. Mae ystadegau’n dangos, yn y pum gwlad yng Nghanol Asia, sef Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, a Turkmenistan, mae Shacman wedi llwyddo i feddiannu mwy na 40% o gyfran y farchnad ymhlith brandiau tryciau trwm Tsieineaidd ac heb os, mae wedi cymryd y safle blaenllaw ymysg tryciau trwm Tsieineaidd.

Gan gymryd Tajikistan fel enghraifft, mae'r amodau ffyrdd lleol yn gymhleth ac mae'r anghenion cludo yn amrywiol.Shacmanwedi cynnal ymchwil manwl ar amodau gwaith lleol ac wedi lansio cyfres o fodelau cerbydau addas mewn modd wedi'i dargedu. Gyda'i injan bwerus, ei berfformiad dibynadwy a'i allu pasio rhagorol, mae wedi ennill ymddiriedaeth a chydnabyddiaeth defnyddwyr lleol yn gyflym. Y dyddiau hyn, ar y ffyrdd, mewn mwyngloddiau ac mewn safleoedd adeiladu yn Tajikistan, mae un o bob dau lori ar ddyletswydd trwm Tsieineaidd yn dod o Shacman. Mae'r cyflawniad hwn nid yn unig yn dangos ansawdd rhagorol cynhyrchion Shacman ond hefyd yn adlewyrchu ei bresenoldeb â gwreiddiau dwfn yn y farchnad leol.

LlwyddiantShacmanYn y farchnad Canol Asia nid damwain. Ar y naill law, mae Shacman bob amser wedi cadw at yr egwyddor sy'n canolbwyntio ar y cwsmer ac wedi optimeiddio perfformiad cynnyrch yn barhaus. Mewn ymateb i'r amgylchedd daearyddol cymhleth ac amodau hinsawdd yng Nghanol Asia, mae Shacman wedi cynnal addasiadau a gwelliannau arbennig ar gydrannau allweddol fel peiriannau, siasi, ac ataliadau i sicrhau y gall cerbydau weithredu'n sefydlog o dan amodau gwaith eithafol. Ar y llaw arall, mae Shacman wedi adeiladu rhwydwaith gwasanaeth ôl-werthu cyflawn yn egnïol, gan sefydlu sawl gorsaf wasanaeth mewn amryw o wledydd Canol Asia, gyda thimau cynnal a chadw proffesiynol a chronfeydd wrth gefn rhannau sbâr digonol, gan ddarparu cefnogaeth ôl-werthu amserol ac effeithlon i gwsmeriaid a gwella boddhad cwsmeriaid yn fawr.

Edrych ymlaen,ShacmanBydd yn parhau i feithrin marchnad Canol Asia yn ddwfn, cynyddu ei fuddsoddiad mewn ymchwil a datblygu yn barhaus, a lansio mwy o gynhyrchion newydd sy'n diwallu anghenion lleol. Yn y cyfamser, bydd Shacman yn gwella cynllun y gadwyn ddiwydiannol ymhellach ac yn cryfhau cydweithrediad manwl â phartneriaid lleol, gan gyfrannu mwy at y datblygu economaidd ac adeiladu seilwaith yng Nghanol Asia a pharhau i ysgrifennu pennod ogoneddus ar gyfer tryciau trwm Tsieineaidd yn eu taith “mynd yn fyd-eang”.