Mae Shacman yn un o'r mentrau tryciau trwm Tsieineaidd cyntaf i fynd dramor. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Shacman wedi gafael yn gadarn ar gyfleoedd y farchnad ryngwladol, wedi gweithredu strategaeth cynnyrch “un gwlad un car” ar gyfer gwahanol wledydd, gwahanol anghenion cwsmeriaid a gwahanol amgylcheddau cludo, ac atebion cerbydau cyffredinol wedi'u teilwra ar gyfer cwsmeriaid.
Yn y pum gwlad yng Nghanol Asia, mae gan Shacman fwy na 40% o gyfran y farchnad ym mrandiau tryciau trwm Tsieina, gan safle gyntaf ym mrandiau tryciau trwm Tsieina. Er enghraifft, mae Shacman wedi cronni mwy na 5,000 o gerbydau ym marchnad Tajik, gyda chyfran o'r farchnad o fwy na 60%, gan safle gyntaf ymhlith brandiau tryciau trwm Tsieineaidd. Ei faniau yw cynhyrchion seren Uzbekistan.
Gyda hyrwyddiad y “fenter gwregys a ffordd”, mae Truck Trwm Shacman yn y gwelededd a’r gydnabyddiaeth ryngwladol yn parhau i wella, mae ei gynhyrchion yn cael eu hallforio i lawer o wledydd a rhanbarthau, oherwydd mae datblygiad rhyngwladol diwydiant tryciau trwm Tsieina wedi gwneud cyfraniad pwysig.
Mae'r galw am lorïau trwm mewn gwahanol wledydd yn amrywio yn ôl eu nodweddion eu hunain. Er enghraifft, mae gan Kazakhstan arwynebedd tir mawr a galw mawr am dractorau am gludiant logisteg pellter hir; Mae mwy o brosiectau mecanyddol a thrydanol yn Tajikistan, ac mae'r galw am lorïau dympio yn gyfatebol fawr.
O ran technoleg, mae gan Shacman Ganolfan Technoleg Menter fodern ar lefel y wladwriaeth, y tryc trwm dosbarth cyntaf domestig Ymchwil a Datblygu Ynni Newydd a Labordy Cymwysiadau, yn ogystal â Gweithfan Ymchwil Ôl-ddoethurol a Gweithfan Arbenigol Academydd, ac mae'r lefel dechnegol bob amser wedi cynnal yr arweinydd domestig. Gan ganolbwyntio ar y duedd o arbed ynni, lleihau allyriadau a diogelu'r amgylchedd, mae Shacman Auto yn dibynnu ar flynyddoedd o arbed ynni a manteision ymchwil a datblygu technoleg cerbydau ynni newydd, ac mae wedi llwyddo i ddatblygu nifer o arbedion ynni a chynhyrchion cerbydau ynni newydd sy'n cael eu pweru gan CNG, LNG, trydan pur, ac ati, ac mae ganddo nifer o dechnolegau patentedig. Yn eu plith, mae'r gyfran o'r farchnad tryciau trwm nwy naturiol yn uwch, gan arwain datblygiad y diwydiant.
Mae Shacman Auto hefyd yn gweithredu'r strategaeth weithgynhyrchu sy'n canolbwyntio ar wasanaeth yn weithredol ac mae wedi ymrwymo i adeiladu'r platfform gwasanaeth cylch bywyd llawn cerbydau masnachol mwyaf yn Tsieina. Trwy integreiddio technolegau datblygedig, system ddosbarthu deallus, system rheoli cerbydau deinamig, system gwasanaeth gyrru deallus, ac ati, i gyflawni integreiddiad organig cynhyrchion a gwasanaethau, er mwyn dilyn gwerth uchaf cwsmeriaid y cylch bywyd cyfan o gynhyrchion a'r broses weithredu gyfan.
Amser Post: Mehefin-28-2024
