Truck trwm yw'r corff mawr yn y car, i lawer o ffrindiau cardiau, mae symud hefyd yn waith corfforol, yn enwedig wrth yrru mewn amodau cymhleth, sy'n cynyddu dwyster gwaith gyrru tryciau trwm yn sylweddol. Mae wedi bod yn nod Shacman erioed i leihau'r baich i'r gofalwyr. Mae sut i leihau cryfder shifft wedi dod yn bwnc cysylltiadau cyhoeddus pwysig Shacman.
Fel un o bum technoleg berchnogol Shacman, mae technoleg shifft hyblyg yn integreiddio'r pedair mantais graidd mewn un, sy'n fwy dibynadwy, yn fwy cyfforddus, yn fwy diogel ac yn fwy hyblyg, ac sy'n ganlyniad pwysig i leihau llwyth. Wrth yrru bob dydd, mae'n gwella profiad gyrru ffrindiau cardiau yn sylweddol.
Mae'r dechnoleg shifft hyblyg yn mabwysiadu'r strwythur shifft â chymorth nwy, sy'n cael ei drefnu ar glawr uchaf y blwch gêr ceir. Defnyddir y grym allbwn ar siafft shifft gorchudd uchaf y blwch gêr. Mae un pen o'r atgyfnerthu wedi'i gysylltu â'r bibell gymeriant, ac mae'r pen arall wedi'i gysylltu â'r lifer shifft a weithredir gan y gyrrwr trwy'r gwialen gysylltu. Pan fydd y gyrrwr yn rheoli'r lifer shifft gêr i symud, mae un pen o'r atgyfnerthu niwmatig yn cael ei dynnu, mae'r grym allbwn yn cael ei gynyddu'n gyfrannol, ac mae'r siafft shifft trosglwyddo yn cael ei wthio i symud.
Pedair mantais technoleg shifft hyblyg
1. Dibynadwyedd Uchel: Mae newid siafft hyblyg gyffredinol y diwydiant ar rym shifft tymheredd isel wedi gwella'n fawr, newid hyblyg dibynadwyedd uchel, de -ddwyrain llyfn, gogledd -orllewin, gwanwyn, haf, yr hydref a'r gaeaf.
2. Cysur uchel: Mae canol disgyrchiant y cynulliad lifer sifft yn cyd-fynd â'r ganolfan cylchdroi dewis shifftiau, sy'n gwella naws shifft a grym dychwelyd niwtral, yn ail-raddnodi perfformiad shifft pen braich rociwr y blwch gear ac yn gwneud y gorau o slot R y siafft fforchio trawsyrru mewn cyfuniad o'r berfformiad shifft cerbyd. Mae'r teimlad sugno shifft yn well, mae'r grym shifft yn cael ei leihau 30%, ac mae'r mynegai perfformiad shifft yn cyrraedd lefel y sedan, gan leihau dwyster llafur gweithrediad y gyrrwr yn fawr. Mae'r Mynegai Perfformiad Sifft Cerbydau wedi cyrraedd y diwydiant yn arwain.
3. Diogelwch Uchel: Hyd yn oed os bydd y system cyflenwi nwy yn methu, ni fydd yn effeithio ar symudiad arferol y trosglwyddiad, ond yn colli'r swyddogaeth gymorth, a all sicrhau diogelwch y cerbyd.
4. Dilynadwyedd Uchel: Mae cynhyrchu a rhyddhau'r swyddogaeth gymorth yn cael eu cydamseru â gweithred shifft y gyrrwr, nid oes oedi amser, ac mae'r ymateb yn gyflym.
Amser Post: Mawrth-18-2024
