Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae allforio tryciau dyletswydd trwm o Automobile Shaanxi wedi dangos tueddiad twf ffafriol. Yn 2023, allforiodd Automobile Shaanxi 56,499 o lorïau dyletswydd trwm, gyda chynnydd o flwyddyn ar ôl blwyddyn o 64.81%, gan berfformio'n well na'r farchnad allforio tryciau dyletswydd trwm cyffredinol bron i 6.8 pwynt canran. Ar Ionawr 22, 2024, cynhaliwyd Cynhadledd Partner Byd-eang Shacman (Asia-Pacific) brand tryc trwm Shaanxi Automobile yn Jakarta. Rhannodd partneriaid o wledydd fel Indonesia a Philippines straeon llwyddiant, ac llofnododd cynrychiolwyr pedwar partner dargedau gwerthu o filoedd o gerbydau.
Ar Ionawr 31 a 2 Chwefror, 2024, rhyddhaodd Shacman wybodaeth recriwtio ar gyfer dosbarthwyr a darparwyr gwasanaeth yn rhanbarth Asia-Môr Tawel (gan gynnwys De Asia, De-ddwyrain Asia, ac Oceania). Yn 2023, cynyddodd gwerthiannau Shacman yn rhanbarth Asia-Môr Tawel bron i 40%, gyda chyfran o'r farchnad o bron i 20%. Ar hyn o bryd, mae Shaanxi Automobile Delong X6000 wedi cyflawni cyflwyniad swp mewn gwledydd fel Moroco, Mecsico, a'r Emiraethau Arabaidd Unedig, ac mae DeLong X5000 wedi cyflawni gweithrediad swp mewn 20 gwlad. Ar yr un pryd, mae tryciau terfynol gwrthbwyso Shacman wedi glanio mewn porthladdoedd rhyngwladol mawr yn Saudi Arabia, De Korea, Twrci, De Affrica, Singapore, y Deyrnas Unedig, Gwlad Pwyl, Brasil, ac ati, yn dod yn frand mawr yn y segment tryc terfynol rhyngwladol.
Er enghraifft, mae Automobile Shaanxi Xinjiang Co., Ltd., gan ysgogi manteision rhanbarthol ac adnoddau Xinjiang, wedi gweld twf ffrwydrol mewn gorchmynion allforio. Rhwng mis Ionawr ac Awst 2023, cynhyrchodd gyfanswm o 4,208 o lorïau ar ddyletswydd trwm, y cafodd mwy na hanner y cerbydau ohonynt eu hallforio i farchnad Canol Asia, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 198%.
Yn ystod blwyddyn gyfan 2023, cynhyrchodd a gwerthodd y cwmni 5,270 o lorïau dyletswydd trwm, y cafodd 3,990 ohonynt eu hallforio, gan gynrychioli twf o flwyddyn i flwyddyn o 108%. Yn 2024, mae'r cwmni'n disgwyl cynhyrchu a gwerthu 8,000 o lorïau dyletswydd trwm a bydd yn cynyddu ei gyfran allforio ymhellach trwy sefydlu warysau tramor a dulliau eraill. Mae allforio tryciau dyletswydd trwm yn Tsieina hefyd wedi dangos tuedd twf. Yn ôl Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Moduron a Data Cyhoeddus Tsieina, yn 2023, fe gyrhaeddodd allforio cronnus Tsieina o lorïau ar ddyletswydd trwm 276,000 o unedau, cynnydd o bron i 60% (58%) o’i gymharu â 175,000 o unedau yn 2022. Mae rhai sefydliadau’n credu bod y galw am lorïau trwm trwm mewn marchnadoedd tramor mewn marchnadoedd tramor yn parhau i dyfu. Mae tryciau dyletswydd trwm Tsieineaidd wedi uwchraddio o berfformiad cost uchel i ben uchel, a gyda manteision cynhyrchion a chadwyni cyflenwi, mae disgwyl i'w hallforion barhau i dyfu. Disgwylir y bydd allforio tryciau dyletswydd trwm yn 2024 yn dal i aros ar lefel uchel a disgwylir iddo fod yn fwy na 300,000 o unedau.
Priodolir y twf mewn allforion tryciau trwm i amrywiol ffactorau. Ar un llaw, mae'r galw am lorïau ar ddyletswydd trwm mewn rhai gwledydd yn America Ladin ac Asia, sef prif gyrchfannau allforio tryciau trwm Tsieina, wedi gwella'n raddol, a o'r blaen wedi atal galw anhyblyg ymhellach wedi'i ryddhau ymhellach. Ar y llaw arall, mae modelau buddsoddi rhai mentrau tryciau trwm wedi newid. Maent wedi trawsnewid o'r model masnach gwreiddiol a'r model KD rhannol i fodel buddsoddi uniongyrchol, ac mae'r ffatrïoedd a fuddsoddwyd yn uniongyrchol wedi masgynhyrchu a chynyddu cyfeintiau cynhyrchu a gwerthu dramor. Yn ogystal, mae gwledydd fel Rwsia, Mecsico, ac Algeria wedi mewnforio nifer fawr o lorïau dyletswydd trwm Tsieineaidd ac wedi dangos cyfradd twf uchel o flwyddyn i flwyddyn, gan yrru twf y farchnad allforio.
Amser Post: Gorffennaf-08-2024
