Ymarfer “pedwar newydd”, “newydd” y gair yw eisiau. Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, mae Automobile Shaanxi wedi gwneud camau aml wrth ymchwilio a chymhwyso deunyddiau newydd, ac wedi dod yn injan newydd i gyflawni datblygiadau newydd ar y ffordd “Four NEWYDD”.
Mae metamaterials yn agor “trac newydd”
Pwysau ysgafn materol yw'r brif ffordd o ysgafn ar gyfer cerbydau ynni newydd. Ar hyn o bryd, mae ysgafn yn seiliedig yn bennaf ar ddur cryfder uchel, aloi alwminiwm a deunyddiau cyfansawdd ffibr, ac mae graddfa'r rhyddid yn isel, ac mae'n anodd cydbwyso â diogelwch gwrthdrawiad a gwydnwch blinder wrth gymhwyso pwysau ysgafn. Er mwyn datrys y broblem hon, mae Dehuang, is -gwmni i Automobile Shaanxi, yn canolbwyntio ar y dechnoleg newydd ffin strategol ryngwladol ac yn cynnal ymchwil technoleg metamaterials.
Mae Huang Sen yn un o'r bron i 300 o uwch weithwyr proffesiynol a gafodd eu recriwtio gan Dechuang yn y dyfodol. Fel arweinydd Prosiect Ymchwil Metamaterials, fe arweiniodd y tîm i ddechrau trwy faes metamaterials acwstig a thorri tagfa'r broses baratoi ar raddfa fawr. O'i gymharu â'r deunyddiau acwstig gwreiddiol, mae'r maint a'r pwysau yn cael eu lleihau o fwy na 30%, ac mae'r perfformiad lleihau sŵn yn cael ei wella 70%. Yn 2022, bydd y siambr dileu lawn metamaterial acwstig modiwlaidd cyntaf yn cael ei lansio yn Tsieina. Yn 2023, bydd y panel lleihau sŵn acwstig a phecyn acwstig metamaterials modurol yn cael eu datblygu, sydd wedi mynd i'r cam marchnata.
Ar yr un pryd, ar gyfer ysgafn cerbydau, cyflwynodd tîm y prosiect lwybr technegol cyfansoddion metel a ffibr, a chynhaliodd ddatblygiad y broses gynhyrchu swp o fetamaterials origami ysgafn am y tro cyntaf yn Tsieina, gan leihau pwysau deunyddiau corff a system storio hydrogen ar fwrdd y llong o 40%. Ar hyn o bryd, mae datblygiad y broses wedi'i gwblhau, a disgwylir iddo gyflawni cymhwysiad y farchnad eleni.
Mae'r prosiect a chyflawniadau technegol cysylltiedig wedi ennill gwobr gyntaf grŵp cychwyn newydd y Diwydiant Cerbydau Ynni o 11eg Cystadleuaeth Arloesi ac Entrepreneuriaeth Tsieina, ail wobr cystadleuaeth Dull Arloesi Shaanxi 2022, trydedd wobr 2023 o 2023 o gystadleuaeth arloesi ac entrepreneuriaeth Shaanxi, ac a gafodd 8 patentiad patentiad.
Mae deunyddiau traddodiadol yn chwarae allan “triciau newydd”
O dan y duedd gyffredinol o gerbydau masnachol ysgafn, dylai echel, fel cydran graidd dwyn, gyrru a llywio cerbydau, nid yn unig “gefnogaeth gref”, ond hefyd “deheurwydd”.
Mae bron i 40 mlynedd ers iddo raddio o'r brifysgol. Mae wedi bod yn ymwneud ag ymchwilio deunyddiau echel ac mae'n arbenigwr dilys mewn deunyddiau echel. Er mwyn cydweithredu â glaniad ysgafn y cerbyd, fe arweiniodd y tîm i gynnal “ymchwil a chymhwyso cragen pont castio integredig” o 2021.
Mae'r gragen bont castio integredig yn mabwysiadu dyluniad integredig deunyddiau cryfder uchel. O'i gymharu â'r gragen bont dyrnu a weldio draddodiadol, mae'r gragen bont gastio integredig yn bwrw'r rhannau cysylltiedig, gan leihau nifer y rhannau pont gyfan i bob pwrpas, gan leihau pwysau un bont sengl oddeutu 75 kg, a lleihau'r gost tua 5 miliwn yuan y flwyddyn. Nid yn unig hynny, mae'r gragen bont gastio integredig hefyd yn gwella'r prosesu a'r effeithlonrwydd ymgynnull yn fawr. Yn 2023, enillodd y prosiect wobr gyntaf y gystadleuaeth arloesi “tair ysgol newydd a thair ysgol fach” o fentrau yn nhalaith Shaanxi.
Mae deunyddiau cyfansawdd yn helpu gyda “datblygiadau newydd”
Mae Ode Rubber & Plastig yn un o fentrau rhannau auto Shaanxi Dexin. Yn ogystal â dylunio a chynhyrchu cynhyrchion rwber a phlastig modurol, mae ymchwil a chymhwyso deunyddiau cyfansawdd wedi dod yn un o'i fodiwlau busnes pwysig yn gynyddol.
Ym maes presennol y farchnad Cerbydau Masnachol, mae'r dechnoleg ysgafn modurol yn canolbwyntio'n bennaf ar gymhwyso dur cryfder uchel, alwminiwm cryfder uchel a deunyddiau metel eraill, ac mae gan y cyfansoddion botensial mawr. Edrychodd Ode ar yr adeg hon。
Amser Post: Ebrill-16-2024
