Ymarfer “pedwar newydd”, “newydd” y gair yw eisiau. Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf, mae Shaanxi Automobile wedi cymryd camau aml wrth ymchwilio a chymhwyso deunyddiau newydd, ac mae wedi dod yn injan newydd i gyflawni datblygiadau newydd ar y ffordd “pedwar newydd”.
Metamaterials yn agor "trac newydd"
Ysgafn materol yw'r brif ffordd o ysgafn ar gyfer cerbydau ynni newydd. Ar hyn o bryd, mae ysgafn yn seiliedig yn bennaf ar ddur cryfder uchel, aloi alwminiwm a deunyddiau cyfansawdd ffibr, ac mae graddau'r rhyddid yn isel, ac mae'n anodd cydbwyso â diogelwch gwrthdrawiad a gwydnwch blinder wrth gymhwyso pwysau ysgafn. Er mwyn datrys y broblem hon, Dehuang, is-gwmni o Shaanxi Automobile, yn canolbwyntio ar y ffin strategol ryngwladol technoleg newydd ac yn cynnal ymchwil technoleg metamaterials.
Mae Huang Sen yn un o'r bron i 300 o weithwyr proffesiynol uwch a recriwtiwyd gan Dechuang yn y dyfodol. Fel arweinydd prosiect ymchwil metadeunyddiau, arweiniodd y tîm i ddechrau trwy faes metadeunyddiau acwstig a thorri tagfa'r broses baratoi ar raddfa fawr. O'i gymharu â'r deunyddiau acwstig gwreiddiol, mae'r maint a'r pwysau yn cael eu lleihau gan fwy na 30%, ac mae'r perfformiad lleihau sŵn yn cael ei wella 70%. Yn 2022, bydd y siambr dileu llawn metamaterial acwstig modiwlaidd cyntaf yn cael ei lansio yn Tsieina. Yn 2023, bydd y panel lleihau sŵn acwstig a'r pecyn acwstig metadeunyddiau modurol yn cael eu datblygu, sydd wedi cyrraedd y cam marchnata.
Ar yr un pryd, ar gyfer ysgafnder cerbydau, cyflwynodd tîm y prosiect lwybr technegol cyfansoddion metel a ffibr, a chynhaliodd y broses gynhyrchu swp o fetadeunyddiau origami ysgafn am y tro cyntaf yn Tsieina, gan leihau pwysau deunyddiau'r corff. a system storio hydrogen ar y bwrdd o fwy na 40%. Ar hyn o bryd, mae datblygiad y broses wedi'i gwblhau, a disgwylir iddo gyflawni cais y farchnad eleni.
Mae'r prosiect a chyflawniadau technegol cysylltiedig wedi ennill gwobr gyntaf Grŵp Cychwyn Busnes y Diwydiant Cerbydau Ynni Newydd o'r 11eg Cystadleuaeth Arloesi ac Entrepreneuriaeth Tsieina, ail wobr Cystadleuaeth Dull Arloesi Shaanxi 2022, y drydedd wobr o 2023 Cystadleuaeth Arloesi ac Entrepreneuriaeth Shaanxi , a chael 8 patent dyfais metamaterial.
Mae deunyddiau traddodiadol yn chwarae “triciau newydd”
O dan duedd gyffredinol cerbydau masnachol ysgafn, dylai echel, fel elfen graidd dwyn, gyrru a llywio cerbydau, nid yn unig "gefnogaeth gref", ond hefyd "deheurwydd".
Mae bron i 40 mlynedd wedi mynd heibio ers iddo raddio o'r brifysgol. Mae wedi bod yn ymchwilio i ddeunyddiau echel ac mae'n arbenigwr gwirioneddol mewn deunyddiau echel. Er mwyn cydweithredu â glaniad ysgafn y cerbyd, arweiniodd y tîm i gynnal “ymchwil a chymhwyso cragen pont castio integredig” o 2021.
Mae'r gragen bont castio integredig yn mabwysiadu dyluniad integredig deunyddiau cryfder uchel. O'i gymharu â'r gragen bont dyrnu a weldio traddodiadol, mae'r gragen bont castio integredig yn bwrw'r rhannau cysylltiedig, gan leihau nifer y rhannau pont cyfan yn effeithiol, gan leihau pwysau un bont tua 75 Kg, a lleihau'r gost tua 5 miliwn yuan y flwyddyn. Nid yn unig hynny, mae cragen y bont castio integredig hefyd yn gwella'n fawr yr effeithlonrwydd prosesu a chydosod. Yn 2023, enillodd y prosiect wobr gyntaf Cystadleuaeth Mentrau arloesi “Tair Ysgol Newydd a Tair Ysgol Fach” yn Nhalaith Shaanxi.
Mae deunyddiau cyfansawdd yn helpu gyda “datblygiadau newydd”
Mae Ode Rubber & Plastic yn un o fentrau rhannau ceir Shaanxi Dexin. Yn ogystal â dylunio a chynhyrchu cynhyrchion rwber a phlastig modurol, mae ymchwil a chymhwyso deunyddiau cyfansawdd wedi dod yn fwyfwy yn un o'i fodiwlau busnes pwysig.
Ym maes presennol y farchnad cerbydau masnachol, mae'r dechnoleg modurol ysgafn yn canolbwyntio'n bennaf ar gymhwyso dur cryfder uchel, alwminiwm cryfder uchel a deunyddiau metel eraill, ac mae gan y cyfansoddion botensial mawr. Edrychodd Ode ar y tro hwn.
Amser post: Ebrill-16-2024
