Yn ystod y broses ymchwil a datblygu o lori dymp Shacman Delong F3000, mae wedi dangos cryfder technolegol cryf. Trwy gydweithio â thimau ymchwil a datblygu rhyngwladol gorau fel MAN o'r Almaen, BOSCH, AVL, a Cummins o'r Unol Daleithiau, sicrheir dibynadwyedd uchel y cerbyd cyfan, ac mae'r gyfradd fethiant yn cael ei leihau'n fawr. Gall ei system bŵer bwerus drin amrywiol amodau ffyrdd cymhleth ac anghenion cludo llwythi trwm yn hawdd. P'un a yw ar ffyrdd mynydd garw neu safleoedd adeiladu prysur, gall weithredu'n esmwyth, gan ddarparu gwarant perfformiad cadarn ar gyfer allforio.
O ran perfformiad cludo llwythi, mae'r lori dympio F3000 hyd yn oed yn fwy rhagorol. Wrth leihau ei bwysau ei hun yn llwyddiannus 400 cilogram, mae wedi gwella'n sylweddol ei berfformiad cludo llwythi. Mae hyn yn golygu, o dan yr un safon llwyth, bod y cerbyd ei hun yn ysgafnach ond yn gallu cario mwy o nwyddau, gan wella effeithlonrwydd cludiant yn fawr a lleihau costau cludo. Ar gyfer y farchnad allforio ryngwladol sy'n canolbwyntio ar effeithlonrwydd, mae hyn yn ddiamau yn cael atyniad enfawr.
Mae dibynadwyedd yn uchafbwynt arall o lori dympio Shacman F3000. Ar ôl profion marchnad hirdymor a gwelliant technolegol parhaus, mae gan y tryc dympio hwn berfformiad sefydlog a chyfradd fethiant isel. Mae Zhu Zhenhao, arweinydd tîm Beijing Tiancheng Shipping Construction Engineering Co, Ltd, yn canmol yn fawr y 15 tryciau dymp Shacman Delong F3000 sy'n cael eu defnyddio, sy'n profi'n gryf ei ddibynadwyedd o safbwynt cymhwysiad ymarferol. Mae hyn yn galluogi'r cerbydau sy'n cael eu hallforio i leihau costau cynnal a chadw ac atgyweirio yn ystod y defnydd a gwella boddhad cwsmeriaid yn fawr.
Er mwyn diwallu anghenion y farchnad ryngwladol yn well, mae Shacman wedi cyflawni cynulliad màs y model F3000 trwy drawsnewid y llinell cynulliad cyffredinol. Gall gyflawni cynhyrchiad wedi'i addasu yn unol ag anghenion gwahanol ranbarthau a chwsmeriaid. P'un a yw mewn ardal anialwch poeth neu ardal uchder uchel oer, gall addasu i wahanol amodau gwaith cymhleth ac amgylcheddau defnydd a chwrdd ag anghenion amrywiol cyrchfannau allforio.
Mae Shacman wedi adeiladu system gwasanaeth ôl-werthu gyflawn iawn dramor. Yn gyntaf oll, mae Shacman wedi gosod allfeydd gwasanaeth yn eang mewn llawer o ranbarthau allweddol dramor. Er enghraifft, yn Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, Gorllewin Asia, America Ladin, Dwyrain Ewrop a lleoedd eraill, mae mwy na 380 o allfeydd gwasanaeth tramor wedi'u sefydlu. Mae hyn yn galluogi cwsmeriaid ni waeth ble maen nhw i gael cymorth gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol mewn cyfnod cymharol fyr. Gan gymryd gwlad benodol yn Affrica fel enghraifft, gall allfa gwasanaeth lleol Shacman ymateb yn gyflym i anghenion cwsmeriaid a datrys problemau amrywiol a wynebir gan gwsmeriaid yn y broses o ddefnyddio cerbydau mewn modd amserol.
Yn ail, er mwyn sicrhau cyflenwad digonol o ategolion, mae Shacman wedi sefydlu 42 o warysau canolog affeithiwr tramor a mwy na 100 o siopau arbenigol affeithiwr yn fyd-eang. Gall y gronfa gyfoethog wrth gefn o ategolion ffatri gwreiddiol ddiwallu anghenion affeithiwr cwsmeriaid yn gyflym. Hyd yn oed mewn rhai ardaloedd anghysbell, gellir cyflwyno'r ategolion gofynnol mewn pryd trwy system ddosbarthu logisteg effeithlon, gan leihau oedi cynnal a chadw a achosir gan brinder ategolion.
Ar ben hynny, mae gan Shacman dîm gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol dramor. Mae mwy na 110 o beirianwyr gwasanaeth wedi'u lleoli ar y rheng flaen dramor. Mae ganddynt brofiad cynnal a chadw cyfoethog a gwybodaeth broffesiynol ac maent yn gyfarwydd â nodweddion a thechnolegau tryciau dymp Shacman Delong F3000 a chynhyrchion eraill. Gallant nid yn unig wneud diagnosis a datrys methiannau cerbydau yn gywir ond hefyd ddarparu awgrymiadau cynnal a chadw proffesiynol a hyfforddiant technegol i gwsmeriaid, gan wella lefel defnydd a chynnal a chadw cerbydau'r cwsmer yn effeithiol.
Yn ogystal, mae cynnwys gwasanaeth ôl-werthu Shacman yn gyfoethog ac yn amrywiol. Mae'n cynnwys cynnal a chadw dyddiol ac yn darparu gwasanaethau archwilio a chynnal a chadw cerbydau rheolaidd i gwsmeriaid i sicrhau bod y cerbyd bob amser mewn cyflwr gweithredu da. Pan fydd y cerbyd yn methu, gall y tîm gwasanaeth ymateb yn gyflym a chynnal diagnosis ac atgyweirio ar y safle mewn pryd i ddileu methiannau yn effeithlon. Ar yr un pryd, mae hefyd yn trefnu gwasanaeth cynnyrch cynhwysfawr a hyfforddiant gwybodaeth cynnal a chadw ar gyfer delwyr, staff gorsafoedd gwasanaeth, a chwsmeriaid terfynol. Ac yn ymweld â chwsmeriaid yn rheolaidd i ddeall eu profiad defnydd a'u hanghenion yn ddwfn a chasglu barn cwsmeriaid i wella a gwella ansawdd y gwasanaeth ôl-werthu yn barhaus.
Yn olaf, mae Shacman wedi sefydlu mecanwaith ymateb gwasanaeth effeithlon. Gall cwsmeriaid roi adborth am broblemau trwy sianeli lluosog, a bydd y tîm gwasanaeth ôl-werthu yn eu derbyn a'u trin yn y tro cyntaf. O fewn cwmpas yr awdurdodiad, sicrhau bod cwynion defnyddwyr yn cael eu trin mewn modd amserol a boddhaol a gwella boddhad cwsmeriaid.
Yn fyr, gan ddibynnu ar ei berfformiad pŵer uwch, perfformiad cludo llwythi rhagorol, dibynadwyedd uchel, gallu i addasu i amodau gwaith amrywiol, technoleg uwch, cymhareb cost-perfformiad uchel, a gwasanaeth ôl-werthu perffaith, mae tryc dymp Shacman's F3000 yn sefyll allan yn y byd rhyngwladol. marchnad tryciau trwm ac yn dod yn ddewis cyntaf llawer o gwsmeriaid rhyngwladol, gan osod sylfaen gadarn ar gyfer ehangu Shacman yn y farchnad fyd-eang.
Amser postio: Medi-03-2024
