Ar gyfer y gyrwyr tryciau trwm, byddant yn dod ar draws llawer o amodau gwaith cymhleth ar y ffordd gludo. Er mwyn delio â'r sefyllfaoedd hyn, bydd ffrindiau cardiau yn aml yn cyflawni gweithrediadau brecio, a fydd yn effeithio ar y perfformiad brecio, gan arwain at wanhau gwan neu hyd yn oed fethiant, gan arwain at risgiau. Er mwyn sicrhau diogelwch gyrru, ganwyd y dechnoleg brecio ategol. Gyda chymorth ei “God Assist”, rydyn ni'n cerdyn ffrindiau ar y ffordd yn fwy diogel. Nesaf, byddwn yn mynd i weld y dechnoleg brecio ategol hyn, yw sut i chwarae eu cryfder eu hunain, i roi hyder diogelwch ffordd cludo ein ffrindiau digonol!
RETARDER HYDRAULIG
Gyda'r defnydd eang o dechnoleg retarder hydrolig yn y cynhyrchion cerbydau masnachol prif ffrwd domestig, dechreuodd mwy a mwy o ffrindiau cardiau uniaethu â gallu arafwch hylif. Egwyddor weithio sylfaenol y retarder hydrolig yw trosi egni cinetig y cerbyd yn egni gwres, a'i gymryd i ffwrdd gan yr injan sy'n cylchredeg oerydd. Gall nid yn unig sicrhau diogelwch gyrru cerbydau, ond hefyd gwella effeithlonrwydd gweithrediad cerbydau ac ymestyn oes y teiar yn effeithiol.
Brêc silindr
Mae brecio mewn-silindr yn cyfeirio at ddefnyddio'r gwrthiant cywasgu a gynhyrchir gan strôc cywasgu'r injan, a all frecio'r olwyn yrru trwy'r ffrithiant mewnol a'r gwrthiant cilfach a gwacáu. Po uchaf yw cyflymder yr injan, y mwyaf yw'r pŵer brecio sy'n dod i mewn. Mae hyn oherwydd dylanwad cyflymder yr injan, felly gall y brêc silindr fod yn ystod o derfyn cyflymder, pan fydd argyfwng, yn gallu gadael i'r ffrindiau cerdyn gyflymu i lawr neu roi'r gorau i weithredu, er mwyn sicrhau diogelwch yn y broses o yrru.
Brêc gwacáu
brêc gwacáu,Yw gosod falf glöyn byw ar bibell wacáu yr injan, trwy'r switsh brêc gwacáu, rheolwch y falf pili pala. Trwy gau'r sianel wacáu injan, rhowch bwysau gwrthdroi ar piston yr injan ac arafu cyflymder rhedeg yr injan. Mae'n cyfateb i ychwanegu grym brecio ychwanegol ar sail brecio injan.
Brêc aer-gollwng
Brêc injan wedi'i ddadchwyddo, wedi'i adeiladu ar sail brêc gwacáu, mae dwy ffurf. Bydd y brêc falf gwacáu goddefol yn gosod falf pili pala, ac mae'r brêc falf gwacáu gweithredol yn bennaf trwy ymestyn piston yr ystafell falf, dileu'r bwlch rhwng y falf wacáu, fel bod yr aer cywasgedig yn y strôc cywasgu cyfan, er mwyn gwella'r pŵer brecio, i arafu'r car.
Brêc rhyddhau cywasgedig
Brecio injan rhyddhau cywasgu. Yn ystod y strôc cywasgu, bydd y drws gwacáu injan yn cael ei agor ger y pwynt stopio uchaf, a bydd y nwy pwysedd uchel a ffurfir yn y strôc cywasgu yn cael ei ollwng allan o'r silindr injan i leihau'r pwysau yn y silindr a chyflawni'r effaith brecio.
Amser Post: APR-25-2024
