Sut i ychwanegu gwrthrewydd at lorïau trwm Shacman yn y gaeaf a rhagofalon cysylltiedig

Yn y gaeaf, gan ychwanegu gwrthrewydd yn gywir atTryciau Trwm Shacmanyn arwyddocâd mawr ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw arferol y cerbyd. Dyma'r camau a'r rhagofalon manwl.

Wrth ychwanegu gwrthrewydd, yn gyntaf, mae angen dewis y gwrthrewydd priodol. Dylai fodloni gofynion yTryc Trwm Shacmanmodel. Fel arfer, bydd y Llawlyfr Cerbydau yn darparu manylebau clir. Er enghraifft, defnyddir gwrthrewydd sy'n seiliedig ar ethylen glycol yn gyffredin, sydd ag eiddo gwrthrewydd a gwrth-cyrydiad da. Yna, paratowch offer fel twndis, menig amddiffynnol, a gogls. Y gêr amddiffynnol yw atal cyswllt uniongyrchol â'r gwrthrewydd, oherwydd gallai gynnwys cemegolion niweidiol.

Lleolwch y porthladd llenwi gwrthrewydd yn adran yr injan. Mae'r gronfa wrthrewydd fel arfer yn gynhwysydd plastig tryleu gyda marciau “uchafswm (lefel uchaf)” a “min (isafswm lefel)”. Mewn modelau fel yShacman x3000, mae'r gronfa ddŵr yn gymharol amlwg, yn agos at flaen yr injan.

Os mai hwn yw'r ychwanegiad cyntaf neu amnewid yr hen wrthrewydd, draeniwch yr hen wrthrewydd yn gyntaf. Mae bollt draen ar waelod y cerbyd. Agorwch ef i ganiatáu i'r hen wrthrewydd lifo allan. Sicrhewch fod y cerbyd ar wyneb gwastad a bod ganddo gynhwysydd addas yn barod i gasglu'r hen wrthrewydd. Dylai'r llawdriniaeth hon gael ei chyflawni pan fydd yr injan yn cŵl er mwyn osgoi cael ei sgaldio gan wrthrewydd tymheredd uchel. Ar ôl hynny, arllwyswch y gwrthrewydd newydd yn araf i'r gronfa ddŵr gan ddefnyddio twndis, gan fod yn ofalus i beidio â rhagori ar y marc “Max”.

Yn ystod y defnydd o wrthrewydd, dylid nodi sawl rhagofal. Gwiriwch y lefel gwrthrewydd yn rheolaidd. Argymhellir ei wirio unwaith yr wythnos neu cyn pob gyrru pellter hir. Os yw'r lefel yn is na'r marc “min”, ychwanegwch wrthrewydd mewn pryd. Fel arall, efallai na fydd y system oeri injan yn gweithio'n iawn, gan arwain at orboethi a difrod injan posib.

Hefyd, gwiriwch berfformiad yr gwrthrewydd yn rheolaidd. Bydd perfformiad gwrthrewydd a gwrth-cyrydiad yr gwrthrewydd yn dirywio dros amser a chyda'i ddefnyddio. Yn gyffredinol, fe'ch cynghorir i ddisodli'r gwrthrewydd bob blwyddyn i ddwy flynedd. Gellir defnyddio offer profi gwrthrewydd proffesiynol i wirio a yw'r pwynt rhewi yn cwrdd â'r gofynion. Mewn rhanbarthau oer, mae pwynt rhewi'r gwrthrewydd yn cael ei ddefnyddio ynTryciau Trwm Shacmandylai fod 10 - 15 ℃ yn is na'r tymheredd gaeaf isaf lleol.

Osgoi cymysgu gwahanol frandiau neu fodelau o wrthrewydd. Gall cydrannau gwahanol wrthrewydd amrywio, a gall eu cymysgu achosi adweithiau cemegol, gan leihau perfformiad yr gwrthrewydd a hyd yn oed arwain at wlybaniaeth neu glocsio'r system oeri. Os oes angen newid y brand gwrthrewydd, draeniwch yr hen wrthrewydd yn drylwyr cyn ychwanegu'r un newydd.

Yn olaf, rhowch sylw i wenwyndra'r gwrthrewydd. Mae gwrthrewydd fel arfer yn cynnwys cydrannau gwenwynig fel ethylen glycol. Osgoi cysylltiad â'r croen a'r llygaid. Os bydd cyswllt damweiniol yn digwydd, rinsiwch ar unwaith gyda digon o ddŵr a cheisiwch sylw meddygol. Hefyd, atal gwrthrewydd yn gollwng i'r ddaear wrth gynnal a chadw cerbydau er mwyn osgoi llygredd amgylcheddol.

I gloi, mae ychwanegiad cywir a defnyddio gwrthrewydd yn briodol yn hanfodol ar gyfer gweithrediad gaeafTryciau Trwm Shacman, a all sicrhau gweithrediad dibynadwy'r cerbyd ac ymestyn ei oes gwasanaeth.