Cyfyngu torsion yw problem gyffredin ySafonau Emision VItrwmtryciau, dyma'r gwneuthurwr i orfodi defnyddwyr i ddefnyddio cerbydau yn normal, cwrdd â gofynion allyriadau a orfodir i gynyddu rhesymeg reoli, a elwir hefyd yn brif derfyn perfformiad gyrru, pan na wnaeth allyriadau dros derfyn OBD, ac ni wnaeth mwy na 10-36 awr ddatrys y broblem o hyd, bydd terfyn y cerbyd yn torsion, yn cyfyngu ar allbwn pŵer cerbydau, bydd torque cerbyd yn cael ei leihau 25%.
Yn wir, mae'rSafonau Emision V. tryc trwmHefyd, nid yw'r driniaeth torsion ar gyfer y nwy gwacáu yn cyrraedd y safon, ond mae'r gofynion yn gymharol rhydd, felly prin yw'r diffygion o'r fath, ond mae gan y chwe model cenedlaethol ofynion uwch, felly mae ffenomen o derfyn cyfyngol.
Mewn gwirionedd, nid yw'r rhesymau dros y “twist cyfyngedig” yn ddim mwy na'r canlynol:
1. Mae swm gweddilliol yr asiant adweithio (wrea) yn is na'r gwerth amrediad capasiti sydd â sgôr, ac nid yw ansawdd wrea hyd at y safon.
2. Mae falf EGR yn sownd ac yn para am amser penodol.
3. Mae'r system ganfod gwrth-ymyrraeth (monitro ôl-brosesu, gan gynnwys pob math o synwyryddion ôl-brosesu, cylchedau, ac ati) yn methu ac yn para am amser penodol.
Amser Post: Mai-08-2024
