Perygl cludo, nid yn unig o ran gyrru, ond hefyd wrth barcio llwytho a dadlwytho nwyddau yn anfwriadol. Y rhagofalon trin cargo canlynol, gofynnwch i'r gyrwyr wirio OH.
1. Stopiwch yn gyson a gweithredu eto
Mae trin a dadlwytho nwyddau yn gyntaf i wynebu'r broblem barcio, mae rhywfaint o ffordd yn ymddangos yn wastad, ond mewn gwirionedd mae llethr, os nad yw tynnu'r brêc llaw neu'r brêc llaw yn dynn, yn hawdd ei lithro, mae'r canlyniadau'n annirnadwy.
2. Byddwch yn ofalus i droedio ar yr awyr, llithro a chwympo
Agorwch y tarpolin, y brig i fyny ac i lawr y bocs, cerdded ar ymyl y car, rhaid i nwyddau symud roi sylw i ddiogelwch, yn enwedig yn y glaw a'r tywydd eira, mae'r unig yn hawdd cyffwrdd â slip mwd, os yw cam yn wag ar ddamwain, slip, cwympo, cwympo o uchder crafu golau, torri esgyrn, trwm, yn fygythiad bywyd, gan adael oes o boen a difaru.
3. Daliwch y nwyddau wrth lwytho
Wrth lwytho rhai nwyddau arbennig (fel gwydr, polion ffôn, ac ati) dylai roi sylw i ddefnyddio offer arbennig, a sefydlog. Fel arall, yn y broses o yrru, brecio miniog, mae troi hefyd yn dueddol o ddamweiniau.
4. Gwyliwch rhag difrod cargo wrth ddadlwytho
Gall y nwyddau fynd yn rhydd neu eu dadleoli wrth eu cludo, felly agorwch ddrws y blwch neu'r plât gwarchod yn ofalus wrth ddadlwytho i atal cael eu hanafu gan y nwyddau. Ar ben hynny, cyn dadlwytho, arsylwch i sicrhau'r diogelwch o gwmpas, p'un a oes pobl yn aros, ar ôl cadarnhau'r dadlwytho, er mwyn peidio â brifo eraill.
5. Dylid defnyddio offer ac offer trin a dadlwytho yn iawn
Ar gyfer offer ac offer (ee platiau cynffon cerbydau) wrth eu trin, bydd arwyddion rhybuddio ardal waith yn cael eu sefydlu. A chadw'n llwyr gan weithdrefnau gweithredu'r cyfleusterau a'r offer, er mwyn sicrhau cywirdeb gweithrediad y broses, er mwyn osgoi anaf dynol a difrod materol.
6. Gwyliwch bob amser o lympiau
Yn aml mae gan rai rhannau o gerbydau a nwyddau rai ymylon miniog, allwthiadau, i fyny ac i lawr y cerbyd, i mewn ac allan o waelod y car, yn hawdd ei wrthdrawiad, eu sgrafellu, ond mae angen iddynt hefyd fod yn fwy gofalus.
7. Cadwch i ffwrdd o'r gwifrau trydanol foltedd uchel
Cadwch ymhell o'r wifren foltedd uchel cyn belled ag y bo modd i atal damweiniau sioc trydan ar y to wrth lwytho a dadlwytho nwyddau a dadorchuddio'r tarpolin. Os bydd y nwyddau ar ddamwain yn sioc drydan, dylai'r gyrrwr a'r teithiwr ddod oddi ar y bws gyda'u traed gyda'i gilydd a gadael y tu allan i'r ardal berygl ar unwaith. Os yw un troed yn dueddol o gamu sioc drydan foltedd.
8. Byddwch yn ofalus ar gyfer cludo darnau mawr
Yn ogystal â chludiant cargo cyffredinol, mae angen i gludiant diwydiant arbennig dalu mwy o sylw i ddiogelwch, megis cludo mawr, tryc sedan, ac ati, mae'r nwyddau'n fwy perygl arbennig yn fwy, rhaid i lwytho a dadlwytho fod yn unol â'r gweithrediad safonol, er mwyn atal camweithrediad a achosir gan ddamweiniau. Unwaith eto ailadroddwch fod y platfform wedi'i wahardd yn llwyr rhag cludo cynhyrchion gwaharddedig peryglus, fel arall yn wynebu cosb ddifrifol!
Amser Post: Mai-16-2024
