H3000 tractor trafnidiaeth logisteg cyflym economaidd

Defnydd tanwydd hynod isel

Mae'r economi tanwydd 3% -8% yn well na chynhyrchion sy'n cystadlu.
Trwy optimeiddio ategolion pŵer, paru pŵer cywir, gwella effeithlonrwydd trosglwyddo, lleihau ymwrthedd gyrru, defnydd o danwydd na chynhyrchion platfform domestig 3% -8%, i ddod â mwy o fuddion i chi.

Pwysau hunan isel iawn

Mae hunan bwysau 3% yn ysgafnach na chynhyrchion sy'n cystadlu.
Mae tanc tanwydd aloi alwminiwm, cragen trosglwyddo aloi alwminiwm, silindr storio aer aloi alwminiwm, ymyl aloi alwminiwm, ac ati, yn gwneud y gostyngiad pwysau cerbyd 3% yn ysgafnach na'r gystadleuaeth, pwysau'r cerbyd 8.29t, Mae'r pwysau marw is yn gwella effeithlonrwydd tanwydd (i fyny i 2.3% fesul 100 km), yn gwella diogelwch damweiniau (gostyngiad o 10% mewn egni syrthni), yn gwella dibynadwyedd reidio (yn lleihau blinder llwyth cydrannau), ac yn lleihau'r tebygolrwydd o ailwampio tractor H3000.

Pob cab dur

Mae'r cab yn mabwysiadu'r strwythur ffrâm wedi'i gydamseru ag Ewrop, mae H3000 yn pasio'r cab holl-ddur o'r safon gwrthdrawiad ECE-R29 Ewropeaidd diweddaraf, ac mae'r corff yn cael ei weldio'n awtomatig gan robot ABB gorau'r byd, gyda chywirdeb weldio uchel, dosbarthiad unffurf o gymalau sodr. , dim dadweldio a weldio rhithwir, ac ati, i sicrhau na fydd unrhyw ddadffurfiad weldio o dan amgylchedd llym, ac mae'r ymwrthedd effaith yn gryfach. Gwell gwarantu diogelwch pobl a cherbydau.

Y trên pŵer craidd, sy'n addas ar gyfer amodau ffyrdd amrywiol

Gan gydweddu â thri chynulliad craidd cadwyn y diwydiant aur - injan Weichai WP12 + Trosglwyddiad cyflym 12-cyflymder + Hande echel, mae pŵer y cerbyd cyfan yn datrys problem dringo meddal y cerbyd. Mae cyflymder y system trosglwyddo trawsyrru uniongyrchol alwminiwm 12-cyflymder yn 22% yn is na chyflymder y gystadleuaeth, gan leihau'n sylweddol golled ynni cinetig a lleihau'r defnydd o danwydd. Mae gan y cerbyd safonol yr echel gyriant llaw, ac mae'r gwahaniaeth rhwng yr olwynion yn mabwysiadu'r dyluniad strwythur sfferig cyffredinol, ac mae'r rhwyll gêr yn well. Yn mabwysiadu technoleg dwyn gwrthiant isel, di-waith cynnal a chadw FAG, wedi'i gydamseru ag Ewrop, yn mabwysiadu iro saim, 500,000km heb unrhyw waith cynnal a chadw. Mae'r drwm brêc yn defnyddio strwythur allanol, dim ond 10 munud y mae cynnal a chadw dyddiol yn ei gymryd, gan leihau'r amser a'r gost cynnal a chadw yn fawr, gan wella presenoldeb, sy'n eich galluogi i arbed arian wrth ennill mwy.

Ffrâm cryfder uchel ysgafn

Mae fersiwn ysgafn y Delon H3000 yn defnyddio ffrâm ddur cryfder uchel 850 × 270 (8 + 4) ar gyfer pwysau ysgafnach. 6000 tunnell o wasg hydrolig mowldio stampio, cryfder cynnyrch cynyddu mwy na 50%, gallu dwyn, sefydlogrwydd a gwrthiant dirdro yn llawer gwell na'r model domestig o'r un lefel, yn cyfateb i flaen a chefn llai o ffynhonnau dail, wedi'u teilwra ar gyfer cludiant logisteg effeithlon defnyddwyr, i sicrhau eich presenoldeb effeithlon.

Gyrru hawdd, ffarwelio â blinder

Mae'r mecanwaith sifft siafft telesgopig sydd newydd ei ddatblygu a'r ataliad bag aer pedwar pwynt yn gwella inswleiddio sain cyffredinol, cysur, amddiffyniad llwch a glaw y corff, fel na fyddwch chi'n teimlo'n flinedig wrth yrru pellter hir.

Uwchraddio rheoli trosglwyddo, gwella cysur gyrru

Mae gan yr offeryn rheoli fanteision selio da a chysylltiad hyblyg, a all ynysu'r sain allanol ac osgoi dirgryniad y ffon reoli a cholled anhyblyg. Gall y ffon reoli wedi'i huwchraddio atal y sifft gêr yn effeithiol, sicrhau perfformiad trin y cerbyd a lleihau blinder gyrru.

Mae ataliad bag aer pedwar pwynt yn gwella cysur gyrru

Mae'r ataliad bag aer pedwar pwynt hefyd yn cynyddu cyfradd ynysu sioc y cerbyd 22%, ac mae'r llyfnder gyrru yn well ac yn lleddfu'r bumps a'r blinder a ddaw yn sgil y gyrru, gan ddod â'r profiad gyrru cyfforddus eithaf i chi.

Uwchraddio cydrannau dampio cab i wella cysur reidio

Mae'r H3000 yn gwneud y gorau o ataliad siasi, ataliad cab, seddi a chydrannau cysylltiedig eraill, ac yn gwella cysur taith cerbyd 14%.

Mae effaith inswleiddio sain yn dda, dim ymyrraeth yn y sgwrs car

Drws sêl dwy ochr + sêl ffenestr to â llaw + sêl sifft siafft telesgopig, ac ati, gan ychwanegu'r system uchelseinydd, gwella'r effaith sain, fel y gallwch chi fwynhau te wrth barcio.

Dyluniad cysur gweledol dynoledig

H3000 crwm mawr panoramig bont car ansawdd gwynt blaen, gan ganiatáu i'r gyrrwr maes eang o farn. Olwyn lywio pedwar panel newydd, dyluniad car, golwg offeryn heb rwystr.