Tryc lori Shacman L3000 a ddynodwyd gan Algeria: yr ateb eithaf ar gyfer cludo cargo amlbwrpas
1. Mae siasi cryf L3000 a gofod cargo wedi'i optimeiddio yn sicrhau capasiti llwyth uchel, gan gludo mwy o nwyddau fesul taith ar gyfer arbed cost.
2. Gyda injan fodern, mae gan yr L3000 bwer mawr, effeithlonrwydd tanwydd, ac mae'n cwrdd â safonau allyriadau, gan addasu i bob tir.
3. Mae'r cab L3000 yn cynnig tu mewn ystafellog, cyfforddus, seddi y gellir eu haddasu, a chynllun rheoli da er hwylustod gyrwyr.
-
Pŵer uwch a chludiant effeithlon
Mae Shacman L3000, wedi'i arfogi ag injan pŵer uchel, yn cynnig torque cadarn ar gyflymder canolig isel. Mae ei ddyluniad tanwydd-effeithlon yn sicrhau gweithrediad cost-effeithiol. Mae Tiriau Garw yn mynd i'r afael yn llyfn, gan ei wneud yn ddewis gwych ar gyfer cludo pellter trwm a chludiant hir.
-
Profiad gyrru cyfforddus a gweithrediad deallus
Mae cab L3000 yn ystafellog ac yn gyffyrddus, gyda seddi addasadwy a llywio. Mae systemau deallus fel arddangosfa dash amser real ac amlgyfrwng yn gwella gyrru. Mae trin hawdd yn torri blinder, yn rhoi hwb i ddiogelwch ac effeithlonrwydd gwaith.
-
Ansawdd dibynadwy a gallu i addasu byd -eang
Wedi'i adeiladu gyda deunyddiau o'r radd flaenaf a QC caeth, mae Shacman L3000 yn cwrdd â normau byd-eang. Mae ei ddyluniad modiwlaidd yn hwyluso cynnal a chadw. Mae opsiynau addasadwy yn ffitio anghenion cargo amrywiol, y gellir eu haddasu ledled y byd.
Ffurfweddiad Cerbydau
| Dreifio | 4*2 | |||
| Fersiwn | Fersiwn llwyth safonol | |||
| Rhif model cerbyd dylunio | SX11858J571 | SX11858J501 | Sx11858k501 | |
| Pheiriant | Fodelith | WP6.210E32 | WP7H245E30 | |
| Bwerau | 210 | 245 | ||
| Allyriadau | Ewro II | |||
| Trosglwyddiad | 8JS85TM-Casin Alwminiwm-qd40j flange pŵer cymryd i ffwrdd 8JS85TM-Casin Alwminiwm-qd40j flange pŵer cymryd-of | Casin F8JZ95mm-alwminiwm-qd40j FLANGE POWER-OF | ||
| Cymhareb cyflymder echel | Gostyngiad un cam 10t echel-4.625 | 10t dyn lleihau un cam echel-4.111 | ||
| Ffrâm | 870 × 250 （7+4） | |||
| Fas olwyn | 5700 | 5000 | ||
| Cabau | L3000 | |||
| Echel flaen | Math o Ddisg 4.8T | |||
| Ataliad | Ffynhonnau aml-ddeilen yn y tu blaen a'r cefn | |||
| Tanc tanwydd | Tanc tanwydd aloi alwminiwm 300L | |||
| Ddiffygion | 11R22.5 Teiars heb diwb domestig gyda phatrwm gwadn hydredol (gorchudd addurniadol ymyl olwyn) | |||
| Pwysau Cerbyd Gros （GVW) | ≤18 | |||
| Ffurfweddiad Sylfaenol | Mae gan y cab L3000 â diffusydd, prif sedd hydrolig, ataliad hydrolig sefydlog a chefn, wedi'i gynhesu'n drydanol ac yn ddrychau rearview y gellir eu haddasu, cyflyrydd aer trydan, rheolyddion ffenestri trydan, mecanwaith gogwyddo trydan, bumper dau fwrdd priffordd, a hidlo ochr gyffredin, a hidlydd ochr gyffredin, a hidlydd ochr gyffredin, a chyffredin, a hidlydd cyffredin, a hidlydd cyffredin, a hidlo. batri, a system gloi ganolog (gyda teclyn rheoli o bell) | Mae gan y cab L3000 â diffusydd, prif sedd hydrolig, ataliad hydrolig sefydlog a chefn, wedi'i gynhesu'n drydanol ac yn ddrychau rearview y gellir eu haddasu, cyflyrydd aer trydan, rheolyddion ffenestri trydan, mecanwaith gogwyddo trydan, bumper dau fwrdd priffordd, a hidlo ochr gyffredin, a hidlydd ochr gyffredin, a hidlydd ochr gyffredin, a chyffredin, a hidlydd cyffredin, a hidlydd cyffredin, a hidlo. batri, a system gloi ganolog (gyda teclyn rheoli o bell) | Mae'r cab L3000 wedi'i gyfarparu â diffusydd, prif sedd hydrolig, ataliad hydrolig blaen sefydlog a chefn, drychau rearview wedi'i gynhesu ac y gellir eu haddasu yn drydanol, cyflyrydd aer trydan, rheolyddion ffenestri trydan, mecanwaith gogwyddo trydan, system lywio aml-swyddogaeth, a hidlydd mordeithio, a hidlydd mordeithio, ar gyfer rheolaeth fordaith, ar gyfer rheolaeth fordaith, ar gyfer rheolaeth fordaith, ar gyfer rheolaeth mordeithio, ar gyfer rheolaeth fordaith, ar brychau. Pedal preswyl dau gam, batri di-waith cynnal a chadw 135a, a system gloi ganolog (gyda rheolydd o bell) | |
