Tryc Lori Shacman L3000 a Ddynodwyd yn Algeria: Yr Ateb Gorau ar gyfer Cludiant Cargo Amlbwrpas
1. Mae siasi cryf y L3000 a gofod cargo wedi'i optimeiddio yn sicrhau gallu llwyth uchel, gan gludo mwy o nwyddau fesul taith i arbed costau.
2. Gyda pheiriant modern, mae gan y L3000 bŵer gwych, effeithlonrwydd tanwydd, ac mae'n cwrdd â safonau allyriadau, gan addasu i bob tir.
3. Mae'r cab L3000 yn cynnig tu mewn ystafellog, cyfforddus, seddi addasadwy, a chynllun rheoli da er hwylustod i yrwyr.
-
Pŵer Superior a Chludiant Effeithlon
Mae Shacman L3000, wedi'i arfogi ag injan pŵer uchel, yn cynnig trorym cadarn ar gyflymder isel-canolig. Mae ei ddyluniad tanwydd-effeithlon yn sicrhau gweithrediad cost-effeithiol. Mae'n mynd i'r afael â thirweddau garw yn llyfn, gan ei wneud yn ddewis gwych ar gyfer cludiant trwm a chludiant pell.
-
Profiad Gyrru Cyfforddus a Gweithrediad Deallus
Mae cab L3000 yn helaeth ac yn gyffyrddus, gyda seddi a llywio addasadwy. Mae systemau deallus fel arddangos dash amser real ac amlgyfrwng yn gwella gyrru. Mae trin hawdd yn torri blinder, yn hybu diogelwch ac effeithlonrwydd gwaith.
-
Ansawdd Dibynadwy ac Addasrwydd Byd-eang
Wedi'i adeiladu gyda deunyddiau o'r radd flaenaf a QC llym, mae Shacman L3000 yn bodloni normau byd-eang. Mae ei ddyluniad modiwlaidd yn hwyluso cynnal a chadw. Mae opsiynau y gellir eu haddasu yn cyd-fynd ag anghenion cargo amrywiol, y gellir eu haddasu ledled y byd.
Cyfluniad Cerbyd
| Gyrrwch | 4*2 | |||
| Fersiwn | Fersiwn llwyth safonol | |||
| Dylunio rhif model cerbyd | SX11858J571 | SX11858J501 | SX11858K501 | |
| Injan | Model | WP6.210E32 | WP7H245E30 | |
| Grym | 210 | 245 | ||
| Allyriad | Ewro II | |||
| Trosglwyddiad | 8JS85TM – Casin alwminiwm – esgyniad pŵer fflans QD40J 8JS85TM – Casin alwminiwm – cymeriant pŵer fflans QD40J | F8JZ95MM-Casin alwminiwm - QD40J fflans pŵer cymryd-of | ||
| Cymhareb cyflymder echel | 10T MAN gostyngiad un cam echel-4.625 | 10T MAN lleihau un cam echel-4.111 | ||
| Ffrâm (mm) | 870×250 (7+4) | |||
| Wheelbase | 5700 | 5000 | ||
| Cab | L3000 | |||
| Echel flaen | Math o ddisg 4.8T | |||
| Ataliad | Sbardunau aml-ddail yn y blaen a'r cefn | |||
| Tanc tanwydd | Tanc tanwydd aloi alwminiwm 300L | |||
| Tyrus | 11R22.5 teiars di-diwb domestig gyda phatrwm gwadn hydredol (gorchudd addurnol ymyl olwyn) | |||
| Pwysau Cerbyd Crynswth (GVW) | ≤18 | |||
| Cyfluniad sylfaenol | Mae'r cab L3000 wedi'i gyfarparu â gwyrydd, prif sedd hydrolig, ataliad hydrolig blaen sefydlog a chefn, drychau rearview wedi'u gwresogi'n drydanol ac addasadwy, cyflyrydd aer trydan, rheolyddion ffenestri trydan, mecanwaith gogwyddo trydan, bumper ar gyfer cerbydau priffyrdd, un cyffredin. hidlydd aer wedi'i osod ar yr ochr, system wacáu gyffredin, pedal byrddio dau gam, batri di-waith cynnal a chadw 135Ah, a system gloi ganolog (gyda teclyn rheoli o bell) | Mae'r cab L3000 wedi'i gyfarparu â gwyrydd, prif sedd hydrolig, ataliad hydrolig blaen sefydlog a chefn, drychau rearview wedi'u gwresogi'n drydanol ac addasadwy, cyflyrydd aer trydan, rheolyddion ffenestri trydan, mecanwaith gogwyddo trydan, bumper ar gyfer cerbydau priffyrdd, un cyffredin. hidlydd aer wedi'i osod ar yr ochr, system wacáu gyffredin, pedal byrddio dau gam, batri di-waith cynnal a chadw 135Ah, a system gloi ganolog (gyda teclyn rheoli o bell) | Mae gan y cab L3000 ddargludydd, prif sedd hydrolig, ataliad hydrolig blaen sefydlog a chefn, drychau rearview wedi'u gwresogi'n drydanol ac addasadwy, cyflyrydd aer trydan, rheolyddion ffenestri trydan, mecanwaith gogwyddo trydan, llyw amlswyddogaethol (gyda rheolaeth fordaith ), bumper ar gyfer cerbydau priffyrdd, hidlydd aer cyffredin wedi'i osod ar yr ochr, system wacáu gyffredin, pedal byrddio dau gam, batri di-waith cynnal a chadw 135Ah, a chlo canolog system (gyda teclyn rheoli o bell) | |
